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【技术】差速油问题

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发表于 06-2-15 00:13:18 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原帖由 moon 于 2006-2-15 00:05 发表


輸米....抱歉.....我不得不糾正你.....你確定他有玩車的天份???
他有作工的天份我承認.....作的東西都不錯.....哇哈哈.....

这个我也觉有商確余地!:em19:
Schumi 超级元老 发消息
发表于 06-2-15 00:22:44 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
原帖由 moon 于 2006-2-15 00:05 发表


輸米....抱歉.....我不得不糾正你.....你確定他有玩車的天份???
他有作工的天份我承認.....作的東西都不錯.....哇哈哈.....

....深感同意,我接受你的糾正!!呵呵....他只屬於RC加工業達人(簡稱:工人)....其他皆無!!:lol:lol
发表于 06-2-15 00:24:27 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原帖由 Schumi 于 2006-2-15 00:22 发表

....深感同意,我接受你的糾正!!呵呵....他只屬於RC加工業達人(簡稱:工人)....其他皆無!!:lol

应叫熟手男技工!:lol:lol:lol
moon 元老 Fans 发消息
发表于 06-2-15 02:46:50 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
原帖由 eugene 于 2006-2-15 00:24 发表

应叫男技工!:lol


哪是不是照紅色字這樣簡稱?
   
oldtsai 高级 Fans 发消息
发表于 06-2-15 10:18:01 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
玩越野車最好玩的就是差速器及避震器 ....

在差速器中 .... 應分兩種狀況來談,一是在摧油時的車性反應,另一個則是回油門時的車性反應,那篇文章我看過,真的分析的很透澈 ...  但那是在摧油門(車子有動力的情況)時的車性反應情況 ..

我們都知道車上的差速器基本上它就是輔助車子轉彎的東東,而差速油則可以控制差速器動作時間(速度),油越濃則差速作用則會在比較低的速度才會有差速作用,差速油越稀則差速作用則越早,而越早動作則轉彎會越靈活!
所以調整車性,除了車子的各種角度變化以外,利用差速油的濃度控制車性,則也是很重要的一個課題,而利用差速油濃度來改變車性也就是最好玩、不易掌握的變數 ...  越野車好玩的就是如何克服變數 ...  路面變化的變數、車性調整的變數、操控者的變數等等 ...

剛提到差速器鬆及差速器緊的車性的不同,在無動力的情況,也就是回油的情況下,較鬆的差速器會比較靈活,但不知道各位在玩車過彎時尤其是弧型彎,會不會有種感覺 ..  就是一收油,有時車子會不明就理的很溜的感覺 ...  那就是車子太靈活的結果,因為差速開始作用了 ... 而太靈活了,我都會稱它為神精質,而緊一點的差速就不會有這種情況,但差速一緊,油門控制就必需要小心,但很明顯的,它的穩定性就高很多,車子的靈活或神精質,穩定還是轉彎不足(呆),那又會因操控者(人)而異,因為每個人的手感會有所不同!

而一般的情況,大都很少灌緊的差速,因為較鬆的差速器在油門控制方面比較容易,但最近又了看國外車手的設定 ..   又好像變了 ...  也跟我們國內的慣用方式不大一樣哦 ...  ^_^   國外車手大都把後差灌緊一點,目的也都是多利用油門去控制方向!跟國內的朋友後差灌得很鬆 .. 好像有很大的差別哦 ...

以前在國外時,我看到歐洲的車手大都有灌得比較緊,而日本、美國及國內的車手都有灌比較稀的感覺,有什麼不同呢 ..

哈哈 .. 那就要靠自己的手感去調整、適應了 ....



車子在行進中
诺亚 超级元老 发消息
发表于 06-2-15 11:46:42 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
原帖由 oldtsai 于 2006-2-15 10:18 发表
但最近又了看國外車手的設定 ..   又好像變了 ...  也跟我們國內的慣用方式不大一樣哦 ...  ^_^   國外車手大都把後差灌緊一點,目的也都是多利用油門去控制方向!跟國內的朋友後差灌得很鬆 .. 好像有很大的差別哦 ...
以前在國外時,我看到歐洲的車手大都有灌得比較緊,而日本、美國及國內的車手都有灌比較稀的感覺,有什麼不同呢 ..哈哈 .. 那就要靠自己的手感去調整、適應了 ....


蔡大,我最近也有看设定,确实欧洲选手,特别是法国选手的后差设定相对都很大;
而相比之下,美国选手后差普遍比较低;
而日本则更低,在1000左右,金井的设定就是代表(在世界赛上的设定是:限滑/5000/1000)
欧洲的跑法单圈速度更高,比赛稳定性相对来说会受到影响,不过确实非常有激情。
南大大脚 论坛元老 发消息
发表于 06-2-15 12:47:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
咨询一下,我的南大越野车准备这样配差速油,大家帮我看看这样是否合理???标号以南大厂出的差速油标号说明,因为各个车厂的标号都是不一样的
前:5000

中:30000

后:10000

主要跑沙地
波塞頓 论坛元老 发消息
发表于 06-2-15 13:10:43 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原帖由 Schumi 于 2006-2-14 23:45 发表


幫你將上帝一軍...呵呵!!
上帝有玩車、調車的天分....缺乏語文的天份....
:em04:

原帖由 Schumi 于 2006-2-15 00:22 发表
....深感同意,我接受你的糾正!!呵呵....他只屬於RC加工業達人(簡稱:工人)....其他皆無!!

原帖由 eugene 于 2006-2-15 00:24 发表
应叫熟手男技工!


殺無赦...不跟你們好了
:@:@:@

[ 本帖最后由 上帝 于 2006-2-15 13:14 编辑 ]
oldtsai 高级 Fans 发消息
发表于 06-2-15 13:15:36 |显示全部楼层 来自: 中国台湾

回复 #16 诺亚 的帖子

坦白說 .. 有時我也會懷疑他們公佈的數據!
以前在比世界賽時,我親手轉了一下那場世界賽跑A組義大利車手的車,絕對比公佈上的數據還要緊咧 ....
所以我相信還是有不同的地方需要自己去探討 ....
波塞頓 论坛元老 发消息
发表于 06-2-15 13:20:17 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原帖由 oldtsai 于 2006-2-15 13:15 发表
坦白說 .. 有時我也會懷疑他們公佈的數據!
以前在比世界賽時,我親手轉了一下那場世界賽跑A組義大利車手的車,絕對比公佈上的數據還要緊咧 ....
所以我相信還是有不同的地方需要自己去探討 ....

所以蔡版主大人您才會使用...轟動武林..驚動萬教..的百萬級前差速油濃度
比百萬像素手幾還早現世......
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