2006 TITC A组决赛成绩最快报导

415好像只有一個快車手吧，其他的未能跑出來。但是贏了就是贏了。對牌子消售有很正面的影響。

世界赛的1/12   到最后 你仔细看的话其实是 HARA的电池不够了  一开始被广板追的太凶了

不过他操控技术是没有光斑那么稳定

原帖由 禮銚 于 2006-2-20 17:35 发表
Hara本來是廣板的徒弟。世界賽上1/12敗給廣板、1/10好像也是？？
但就是最近不管在日本和東亞成績好起來、這和HB的資源投入不無關係啊！

在HARA和MASAMI是一个档次车手的情况下
HARA最近几次胜广板几个很客观的原因
1马达好 不用我说了  
2人家HB 加HPI有钱用钱砸 对于比赛人家的队伍里面有的两元虎将全是世界NO 1  黄金组合 无论是赛道还是SETUP 还是比赛心得 广版根本没的比 以前好待有个RAYSPEED 胖哥 现在人家去了KYOSHO 广版还有谁 对了还有个老牌车手海野 问题是他也只是给广版当机械士
3广版除了比赛还要参与设计和实验新赛车 新PROTOTYPE  HARA几乎是跑人家设计好的 相对时间排的比赛送 有很多时间联系
4赞助商方面HARA一直占上风 光版以前有YMP 做后盾确实无敌 现在呢??他爸经常在他比赛的时候跑到别的阵营去帮忙了 HARA 我就不说了MUCHMORE ORION KO 现在的FUFABA
5无论看书上是论坛 大家都知道广版为模型事业划分很大时间在社会活动上 HARA呢???看看HARA.COM上他的时间表吧 全是比赛 全年全世界飞 除了比赛什么也不做

如果说广板已经老了不是HARA对手了 绝对不赞成 他和HARA交手也只能说是各有春秋
但是说谁更代表了RC车文化来说 自然是广版了 广版的出身和他的成绩几乎带表了RC CAR了 连他的漫画都有......

原帖由 马达王 于 2006-2-20 17:40 发表
世界赛的1/12   到最后 你仔细看的话其实是 HARA的电池不够了  一开始被广板追的太凶了

不过他操控技术是没有光斑那么稳定

我認為廣板那場比賽是贏在心理戰略上，這不是第一次了！他經常用這種手段，我看過很多場類似的比賽、他就跟在對手的後面又不過頭，迫得對手不斷加速、到後來電壓下降啦他就座著吃！就這樣。不知馬達哥同意否？

原帖由 awesomeshit 于 2006-2-20 17:51 发表


在HARA和MASAMI是一个档次车手的情况下
HARA最近几次胜广板几个很客观的原因
1马达好 不用我说了  
2人家HB 加HPI有钱用钱砸 对于比赛人家的队伍里面有的两元虎将全是世界NO 1  黄金组合 无论是赛道还是S ...

是廣板就是廣板！！心裡頭地位永不變。但作為一個世界級車手實在太辛苦啦！被你這樣說說心裡有點痛

我看过那段录象几十遍了   也是同样感觉

他在超车前的2圈在一些直路上已经可以轻易的追上HARA了 当他在出直路的时候已经贴着HARA的尾了  所以在大直路上面轻易的强占内线  和HARA平排   直路尾的弯就解决掉他了

高手在超车的时候是要考虑撞车的  所以他不会在大家都有战斗力的时候轻易超车的拉  哈哈

我想今年的世界赛跑道  是比较适合日本车手的  连续的小弯比较多