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[产品信息] 一车4壳 刚刚出品

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zx300 金牌 Fans 发消息
发表于 12-9-4 03:08:58 |显示全部楼层
本帖最后由 zx300 于 12-9-4 13:25 编辑



在下玩家刚刚入门一年。

刚刚有幸测试这个革命性新车 CS 。为何革命呢。。。因为这个车(1车4玩)。车算是性价比非常高!非常期待。

今天组装好。明天准备测试去了。

准备好几个车壳好了。3 racing 这次为学生了。

折腾了排线问题,终于搞好了。

现在就开始看图说明:

车架

车架





这个是量产版。还有漂黄色漂移铃胎做测试。

传动是3皮带设置。方便玩大反胎用。1.5 1.8 .。。非常方便玩皮带轮。变化多多。


正面

正面


头是可以做大转向,要等OP件来,如三节CVD,大转向等。 原装已经是8度C座。日后改其他竞速可以用樱花原装件。
最大特色设计是头置电机。。。这个好处就给老手讲讲了。

中间

中间

电池摆放用后置。现在重量分配应该比较平均。这个是特色了。

头直

头直


前后3皮带设计。

后直

后直


中间碳纤二楼板是小弟无聊加上去。原装是没有的。目的让车架刚性增加。不知有用否呢?

这个车的亮点来了。





这个车是跑漂移前直后直。  

漂移用车壳

漂移

漂移






玩到闷,就直接拆改 头驱好了。。(拆后直,万向只留杯,拆皮带)就变成。。。

头驱

头驱



头驱,3 racing FF 都要过千。这个不用



再不好玩就买个齿差,实现头置马达,后驱1:10 房车都可以。


后驱

后驱




大家玩过头驱都知道,但头置尾驱。。。好像我未有听过。一般我们好跑的GT街车,如法拉利,SLS,奔驰,宝马M系等欧洲高级车2驱车都是用头置后驱FR。现在保时捷 GT 车 从928开始到 Panamera。
日本方面,10年前5大日本国宝,3大都是头置尾驱 SUPER / FAIRLADY / RX7。
连AE86 都是!

这次专心努力就是要试试 遥控车上。。。头置尾驱。
明天测试一下 头置后驱设定。试试是否如真车的操控。



4个壳

4个壳


最后又可以 变回漂移。


3度

3度




实现一车4用。 各位准备车壳了。








埃文塔多 论坛元老 发消息
发表于 12-9-4 03:23:26 |显示全部楼层
这个转向角度....能叫大转向?
zx300 金牌 Fans 发消息
发表于 12-9-4 03:27:11 |显示全部楼层
埃文塔多 发表于 12-9-4 03:23
这个转向角度....能叫大转向?

头是可以做大转向。等OP件来。 早上好!谢谢沙发!
llw00549 论坛元老 发消息
发表于 12-9-4 04:40:51 来自手机 |显示全部楼层
本帖最后由 llw00549 于 12-9-4 04:49 编辑

这车不错~很期待它fr的测试~
xcy88256 长老 Fans 发消息
发表于 12-9-4 04:42:45 |显示全部楼层
800RMB?????????
SOE 终极 Fans 发消息
发表于 12-9-4 05:30:07 来自手机 |显示全部楼层
楼主多少钱入的限量版,过几天我也想收个,玩漂移怎么样?

来自: 遥控迷模型论坛|RCFans.com iPhone客户端
也曾年少轻狂 论坛元老 发消息
发表于 12-9-4 08:07:55 |显示全部楼层
期待                           帮顶
Comic 终极 Fans 发消息
发表于 12-9-4 08:32:11 来自手机 |显示全部楼层
量产版没有更换A臂?那改大转向岂不是要碰到避振?还是说新版A臂算在升级件里面了?
Hǔ 论坛元老 发消息
发表于 12-9-4 08:33:10 |显示全部楼层
一车四用,哪个类型都不能发挥出最大性能吧。
boxer_engine 论坛元老 发消息
发表于 12-9-4 08:43:36 |显示全部楼层
兰博早就没有前置后驱的车型了。。。。

NSX陪着兰博一起哭:“我什么时候也成了FR了??{:soso_e109:}”
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