在此偶提出個人看法...... 1.空濾油應該由空濾棉內孔加進去,目的是空濾油應該從孔內向孔外滲透,可以在最省空濾油的情況之下達到有效的濕潤效果 2.經過充分空濾油搓揉的空濾海綿,應該再用乾淨的乾布或著是紙巾,包住空濾棉搓揉,讓乾布或者是紙巾吸去過多的空濾油,因為空濾油必須"適量",空濾油太少引擎會吸沙,空濾油太多的話過多的空濾油本身就會影響引擎吸氣而進而提早被塵沙堵住,刚加玩空濾油的空濾棉經過乾布或紙巾包住柔搓之後,空濾棉殘留的空濾油的油量就剛剛好,正常含油量的空濾棉至少可以在多塵沙路面,連續狂跑70分鐘以上才被塵沙完全堵住,才算正常,不然A組決賽1小時那些選手怎麼完賽 3.根據偶以往經驗一個引擎在正常情況下,在多塵沙的路面奔馳,在空濾因塵沙逐漸賭塞的情況之下,引擎會因進氣不足逐漸越跑越富油,越跑越無力,只要不去縮油針,引擎並不會因此而過熱,如果會因這種情形過熱,那A組決賽選手應該再最後十幾分鐘引擎都會過熱,但是事實上再A組最後十幾分鐘,大家的車都處於的比較無力煙很濃很富油的狀況,飛跳台也比較保守,除非助手去縮油針,不然引擎不會過熱 :lol:lol:lol:lol [ 本帖最后由 上帝 于 2006-3-3 00:04 编辑 ] |
原帖由 rave1010hk 于 2006-3-3 00:25 发表 一般國際賽事會選擇在設施良好的場地.....是不是高粉塵場地....不在選擇場地的條件之內 泰國的場地及台灣新竹奇兵車場及台灣宜蘭車場也都是亞洲地區經常舉辦國際型比賽場地 ....在夏天乾燥天氣時都是高粉塵車場....即使是中途噴水....還是塵沙飛揚....不只是車子... 人都要戴口罩.....以前的空濾只有內層....發明外層海綿就是對應高粉塵場地......越野車比賽變數太大....今天沒塵.....沒人有把握明天不會塵沙飛揚 :lol:lol;P:lol;P:lol;P:lol;P:lol |
原帖由 rave1010hk 于 2006-3-3 03:08 发表 你難道在比賽中途讓車子停下熄火.....換空濾綿嗎...還是不熄火直接換....:lol:lol 一般越野車決賽各車手一定會使用全新的空濾上場比賽..... 在比賽時間剩餘十幾分鐘時......車子入pit加油時.....助手會順便拆除空濾外層海綿...... 事實上空濾器只要有內層海綿.....就足夠有效過濾塵砂......裝上外層海綿.....可以讓前半場比賽.... 的大部分塵砂被外層濾掉......所以外層海綿會被塵砂賭塞的較內層嚴重........ .在已嚴重賭塞的外層海綿被助手拆除之後........內層海綿其實還很乾淨........... 這時車子又會恢復成......一條活龍.....繼續奔馳至完賽為止..... :lol:lol:P;P:lol:P;P:lol:P;P [ 本帖最后由 上帝 于 2006-3-3 08:38 编辑 ] |
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