600大洋最先拿来op 01d rtr的什么比较好

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lyx

元老 Fans 发消息

发表于 12-10-20 21:22:31 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

是01d rtr哦，大神们别看错了
600虽然不算多，但也要用在刀刃上啊，我不是伸手党，但搜索来的帖子都是要一大堆op件，不知现op什么，所以来求助一下

阿阿道夫

论坛元老发消息

发表于 12-10-20 21:35:43 |显示全部楼层来自：中国吉林长春

不知道原车配的是不是头单尾直，首先是这些，然后想玩反胎就买反胎件看看，还有看看车子的虚位怎么样，再决定换哪些金属件，毕竟资金有限

商周

元老 Fans 发消息

发表于 12-10-20 21:52:25 |显示全部楼层来自：中国台湾

本帖最后由商周于 12-10-20 23:16 编辑

先恭喜你选到一台好车{:soso_e113:}

建议可以这样OP：

1.先更改反胎比,让后轮转的比前轮快
购买：MST 210111 反胎齿比总成 （内含1：1.54 / 1：1.66 / 1：1.82）三种不同的反胎比齿轮

  反胎比1：1.54 是指前轮转一圈－－〉后轮转1.54圈
      1：1.66 是指前轮转一圈－－〉后轮转1.66圈
      1：1.82 是指前轮转一圈－－〉后轮转1.82圈
反胎比一般是跟轮胎与地面的抓地力有关,愈黏的状况反胎比可以高一点,愈飘的状况不需要太大的反胎比
可以从1.54开始尝试看看.

  这样是让原本前后轮转数1：1的四驱车可以模拟更像真实车飘移的后驱车,同时也可以达到〝反胎〞的效果.
所谓〝反胎〞其是动词,不是名词,〝反胎〞指的是一种〝状态〞

  下图的前轮就是反胎的状态：一般车子前轮往右打,车尾才会朝左边甩,
下图是车子往左边甩同时前轮也是左边打,所以这种状态称为：〝反胎〞.

2.接下来建议OP头单
购买：MST 210102S (银）或 210102（蓝）铝合金头单组
  改了反胎之后就强烈建议一定先改头单......为什么呢？？
有了刚刚反胎的观念后,是不是知道后轮会比前轮快,
  一个很快的后轮老是一直推著一个慢速的前轮这样车子肯定是不安定的
  有了一个称之为〝单向轴承〞的东西就很好用了,
  把单向轴承装置到前轮上面这样就可以解决前后轮转数差的问题了
严重的前后轮转数差将造成：前轮不安定的抖动.
  同时头单也是让前轮转向变灵活的一个利器.(这个以后有机会也可以谈谈）
这台车本身后轮就是〝直轴〞了,暂时不需要OP成金属的,等过一阵子有多馀的预算再说啰！！

3.建议OP金属后皮带压轮座组
购买：MST 210124 和 210123S（银）或 210123（蓝）
铝合金可调后皮带压轮座组
皮带是有弹性的,一段时间后会弹性疲乏,皮带会变长,轻则影响动力输出,严重会造成皮带跳齿脱落,
可调式皮带轮座可以适时的压紧松弛的皮带,让车子的动力比较不会那么〝松软〞可以更直接一点.