全国冠军speed的驾驶经验分享（speed撰写）

跑了这么多年车，我自己认为要做到以下4点：

1。外-内-外，就是过弯的时候，从外线插入弯的顶点后，再向外线出弯，这样的线位最合理，动力损失最少
2。慢入快出，就是要以较慢的速度进弯，这样就可以保证出弯时有较快的速度
, }5 `+ j8 z, w& Q6 f4 r3。转向柔和，就是方向盘不要在进弯的初期就一下打死（初哥的大毛病），要一点点打，逐渐校正，最后才打尽方向盘
+ {5 j7 h3 R- \, Z4 Z+ h4。油门要柔和，切忌大手地呼油门，这样车子在出弯时容易出现不可控制的情况，所以，呼油门要柔和，漫漫踩到底。要令到你的车看起来速度不会有突变，这就表示你成功啦
  H) x7 ?' W& f4 a7 `7 R5 F以上观点，仅供大家参考，可能还有更好的方法，请大家也发表一下意见，讨论一下！

3。转向柔和，就是方向盘不要在进弯的初期就一下打死（初哥的大毛病），要一点点打，逐渐校正，最后才打尽方向盘

- }! @( ^7 G; c5 |
这一点深有同感啊！
/ x/ I" ^4 k* ^  ^% e* W
但是进弯-出弯总共不到1秒钟的时间，要细腻的操控确实很难，只有不断的学习啦！

對對對   我還要慢慢練習

不错,不错.学习了

还要慢慢学习!

不错不错，同感~~这些方法都是要细细体会练就的.........

慢慢练习吧````````

好，我会照着学的，我的过弯还是差得丢人

原帖由 大意 于 2007-3-26 10:15 PM 发表
好，我会照着学的，我的过弯还是差得丢人

+ y7 v/ g3 d! Q: O* ]3 J* @在此给你提个意见,你说你过弯烂可以试一下跑S或者跑8字形的图啊,感觉不错,随便谈谈!

如果开车也可以拜师的话,我第一个,