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关于离合器的讨论

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发表于 06-3-17 19:59:39 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
以下是引用jimmyqian在2003-4-2 21:32:53的发言:; y- c4 x, U6 x6 b* e. ]8 X+ g( O
请教
" E9 @) j9 ^+ M0 i9 I1 p
, k' p/ z" c" [" W1 S3 I5 q8 Q$ o 1:油车离合器甩块,2片和3片有什么区别?分别适合什么场地?
: U+ o( |2 J/ _$ w
3 F! ^; m  q+ J7 b 2:对甩块切削有什么作用?0 T3 e' \3 d2 C3 `6 ^
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3:甩块的用料的软硬其效果会有何不同?对发动机温度有很大的影响吗?
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以下是引用rave1010hk在2003-4-3 12:50:41的发言:
7 ]4 A( a# i6 u+ H2片槳的比3片槳的爆发力强,但只是对普通小马力引擎有大作用!如使用NovaRossi引擎的最好用3片槳离合,但一是要換硬离合弹簧,及切削1/3接触面!
5 P6 m$ L1 I$ @6 D" ?8 @# A 3片槳的在起步及加速时,会畅顺一点,至于切削方面。因用了3片槳后,离合块接触面大了,会拖慢了加速时间。应切削掉1/3接触面,留下2/3接触面(厚的位置才是接触面)。* Y8 r, L" i; e9 I- M
甩块的用料的软硬其效果,是软的材料帶动力大,比效适合越野车。硬的比效爽,效适合平路车高速引擎。软材料用在高极速引擎上会拖慢加速力,也会令引擎有过热情况,所以软材料适合越野车大扭距引擎用。' Q3 t% k2 A1 i# @4 C# u; q
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以下是引用rave1010hk在2003-4-3 14:26:23的发言:" f' c9 U7 |6 G8 ]3 g# ~
CENTEX离合器是配合皮帶驱动车而设计出來的,因皮帶驱动会受皮帶的张力影响,令车在起动及加速时有延迟性。CENTEX离合器的特性就是配合引擎在最大扭距力时弹出贴合,令车有加速的爆发力,但也比效難调好配合引擎及齿轮比例,是需要耐心試调出最佳贴合时间。一般依说明書的标准设定去加、减弹簧力度去找出來!比效難在网上寫出。  D- d( }2 x6 V* r# r% }
在直轴车上用CENTEX离合器、会有爆发力过大情况出现,令车在弯中突然加速,容易在甩尾现象。
牛拉车 论坛元老 发消息
发表于 07-1-7 16:29:14 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
精华啊
5 s1 O5 n& M" ]4 w2 z( A; p- U3 S`````````````
长腿的馒头 元老 Fans 发消息
发表于 07-1-11 08:06:59 |显示全部楼层 来自: LAN
谢谢,学到不少
随风无痕 高级 Fans 发消息
发表于 07-3-27 09:25:53 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
xue xi lo
节西堕 RC 新手 发消息
发表于 07-5-31 03:11:33 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
完全清楚了,谢谢。
头像被屏蔽
发表于 07-12-3 10:52:41 |显示全部楼层 来自: 中国上海
。。。。。。。。。。。。。。。。郁闷了一开始本人是两块硬的,现在改成三块金属的了。
我为模狂 终极 Fans 发消息
发表于 09-3-5 11:04:15 |显示全部楼层 来自: 中国江西
清楚了,谢谢
wanglei198259 长老 Fans 发消息
发表于 11-2-7 23:40:01 |显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
讲解的如此细腻,以前倒没注意过离合器材质的软硬
iphone仔 论坛元老 发消息
发表于 11-2-15 11:32:11 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原来软硬是这样用的。
Nitro/Gas 终极 Fans 发消息
发表于 11-12-7 11:09:43 |显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
明白了  硬的却是比软的加速好  离合器怎么调松紧啊?
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