缓慢开装年度大车YOKOMO BD7（11-18更新完毕）

螺丝买了 可以用很久的 ，不会坏，这个是一次性投入 ，嘿嘿

新人随便看看在帮顶

连球头螺丝升级件的包装颜色都这样搭，V3这个非卖超级蓝更是少不了的啦！！就差个蓝底座啦！！

真是好吸引啊。。。:em02:

:em07::em07:钛螺丝

喂喂喂喂小车老师！为啥今没更新进度！{:soso_e131:}

喂喂喂喂小车老师！为啥今没更新进度！{:soso_e132:}

今日有更新，悬挂基本完成。晚点上。

爱小车 发表于 12-11-10 20:13
今日有更新，悬挂基本完成。晚点上。

着重介绍下 大齿的虚位怎么搞，为什么虚位很严重~~~~~~

BD7设计很好的一点就是关键金属部件与碳纤维板固定增加了定位销，提高了安装的精准度。

这个是金属波箱与底板


这个是悬浮式舵机座与底板


这个是马达座和中座与底板


这个波箱盖与油压板（尚未组装）也留了定位销。


OP了后CVD，改用更轻的铝制CVD应对竞争残酷的STOCK竞赛。C卡部分也上一些抗磨黑油。


锁紧六角接合器时的小技巧，用HUDY的调车架螺母锁紧后再将结合器固定，不用太大力锁这颗小螺丝。


新车安装时调节DOWNSTOP(下止点），使两侧A臂外侧下沿等高。图中的金属后杯是OP件。


然后再调整CAMBER LINK将车轴的高度也调到相同先（此步骤数据无实际意义，只是为了方便后续调车时的步骤）。


在调整防倾杆的时候只留下顺畅的A臂，可以更精确地通过调整两侧连杆的长度将防倾杆左右效果调平。
拆掉后杯及CAMBER LINK连接可以排除这些连接部分带来的阻力，最大程度确保调整结果精确。


后悬挂基本完成。