2013, 弄台新車賀年: Mugen MBX-7 詳細組裝報告

再下來就是 Mugen 最有特色的轉向杯:


前CVD的組裝跟之前沒有分別, 但由於外露, 潤滑油不能重手, 以免積聚沙塵:


完成的 CVD:


跟6系一样, 分離式的轉向片:


聽說在6系是 op 件的新款波子頭:


留意膠杯的方向:


把5mm杯鎖緊至球頭剛可暢順轉动:


同主流一样, CVD 用軸承固定 CVD Pin:


完成的轉向杯:

這兩塊是用來控制 Camber 大小的墊片:


裝在下面的球頭:


為 CVD 加小量潤滑油:


我習慣上,下一起收緊, 留意球頭鑼絲一定要夠直:


完成圖:

我小学毕业 为啥都弄点英文  几把看不懂啊！！   LZ  能说明下吗

嘿嘿……前担完成了。
周末就要比赛咯，John老师加油。

伺服保護器的組裝
很好, 不会太尖:


還是塗一点黑油:


預壓一下彈弓:


非常喜歡這个有彈弓托的設計:


跟說明書3mm的間距:

到轉向連桿了
記緊用鑼絲膠:


這裡一定要上緊:


完成圖, 注意方向:


裝上連桿, 留意連桿頭的方向:


前擔差不多了:

前撑桿, 中差座:


Mugen 提供了兩種長度的前撑, 說明書建議用短的:


連接三角板的鑼絲在這包包:


需要的部件:


比 MBX-5 好多了, 絲帽不会掉出來:


至此, 整个前担完成:

加油J老师。继续

精彩~~~~~~~~

火速火速……John老师。
转向球头似乎是全部变成6仔的下球头款。
转向连接板处6仔会有微量干涉磨损，似乎7仔改进了机构，应该没这个问题了。