FGX，基本静态了

嗯。。。基本和偶的op得差不多了，这车其实最需要op的就是二楼板和后减震。

二楼板的问题是前面的camber link太高，用原厂设定的话会在弯中滚动时产生正camber，导致推头。

后减震就不说了，漏得一塌糊涂，我换了rc18b2的减震上去。

唐乾钧 发表于 13-1-23 14:59
嗯。。。基本和偶的op得差不多了，这车其实最需要op的就是二楼板和后减震。

二楼板的问题是前面的camber ...

rc18b减震

别的一些op还木有到。。。等得好辛苦。。。

唐乾钧 发表于 13-1-23 11:59
嗯。。。基本和偶的op得差不多了，这车其实最需要op的就是二楼板和后减震。

二楼板的问题是前面的camber ...

我升级二楼板的原因是因为原装塑料的撞一下就断了，直道上超过30公里/小时后，随便怎么碰一下就会断。
原厂避震没觉得有什么问题，我有两对都没有漏的迹象。
倒是齿差有泄漏，里用橡胶片密封不如其他品牌用纸头密封效果好。
我用rc12的避震是因为我想用rc12的弹簧，fgx的弹簧不好买，而且不确定是不是我想要的硬度。

sanfen 发表于 13-1-23 16:08
我升级二楼板的原因是因为原装塑料的撞一下就断了，直道上超过30公里/小时后，随便怎么碰一下就会断。
原 ...

嗯，看来我也是中奖了，我的后减震漏到我都无语了，ae绿油浪费无数，还是搞不定，一气之下换掉，fgx的后减震弹簧感觉偏软，和力臂的设计有关系。车子的原装属性就是非常的推，换了exotek的改装件会有好转。

唐乾钧 发表于 13-1-23 18:35
嗯，看来我也是中奖了，我的后减震漏到我都无语了，ae绿油浪费无数，还是搞不定，一气之下换掉，fgx的后减 ...

感觉最关键的还是轮胎，刚开始用pit shimizu的胎各种莫名其妙，后来知道只能室内用，一旦温度上来彻底没有抓地力，有时特别推有时特别甩。后来换了hpi bridgestone就完全好了。
后弹簧的问题是，如果后车高高的话，刹车时车会很不稳定。后车高设定低了加速会底盘蹭地，造成刚加速那个瞬间车尾特别容易甩出去（我们这儿用21.5t的马达，所以中后段加速度不大）。
3R的弹簧不好买，所以就弄了rc12的避震和红色弹簧。

不懂，路过，帮顶。！

sanfen 发表于 13-1-24 03:23
感觉最关键的还是轮胎，刚开始用pit shimizu的胎各种莫名其妙，后来知道只能室内用，一旦温度上来彻底没有 ...

我在加拿大这里跑地毯场，不过fgx是不让比赛的，偶的心情车而已，这里的f1组是tcs规则，也是21.5t。

shimizu的胎你用的是0561配0565？rib tires？ 这个和路面的关系确实很大，不过shimizu的胎应该很好用才对，uf1的fgx都用的shimizu的胎。

好车啊……流口水…………

这两FGX可以出吗？若可以加QQ1002098929

高傲的屎EW 发表于 13-2-14 07:56
这两FGX可以出吗？若可以加QQ1002098929

全车除了球头和两个齿轮，基本没有什么原装的了。。。
还有我不在中国，也没有QQ。。。