本帖最后由 mw520000 于 13-1-19 22:05 编辑 如果完全卡死,倒是好弄了,去掉后盖,把飞轮装上,上紧,用飞轮扳手套住离合片柱,顺时针拧就是了,卡死的话活塞自然会将铜套顶出来。这时铜套和活塞仍然卡在一起,就得用巧劲了。把活塞拧到高点,然后把铜套垫住,顺时针转飞轮或者快而狠的敲一下活塞,因为铜套被垫住,活塞受到向下的力,就分开了。但是别用金属的材料垫铜套(用纸就好了,多叠几层,以前帖子里说的扎带,基本垫一根断一根)、也别用金属工具敲活塞。本来就卡死了,先找找卡死的原因,如果找不到原因,就照报销弄吧。铜套取出后,把曲轴拉住(向引擎前端拉,为的是勾连杆时不让曲轴乱动,给连杆最大的活动空间),把连杆从曲轴上勾出来,活塞自然也就取出了,然后曲轴也就出来了,和轴承没关系,即便要取轴承,也是最后的步骤了。 |
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