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muyuno1 金牌 Fans 发消息
发表于 13-1-20 22:50:22 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 muyuno1 于 13-1-22 18:43 编辑

我新买1台KM29CC的BAJA
换了WT668B化油器,CNC化油器底座
发动机跑了大约1.5L汽油(一直中低速磨合)
L-1.25,H-1.7
这几天突然发现,发动机跑热的之后,低速的混合比会非常不稳定
一会怠速很高,而且扣油门就断油熄火,这个应该就是意味着混合比过低
但是在冷车的时候,混合比就完全没有任何问题,怠速稳定,低速高速都有力。
开始以为可能是化油器连接的地方漏或者是化油器本生的问题
我拆掉化油器,重新做了床垫而且上的发动机密封胶,还是不行
之后把我原本船上用的化油器换大BAJA上,问题依然存在,用原厂瑞新的化油器也这样。
这样就排除了化油器的问题
接着判断可能是有拉缸或者是缸头和曲轴箱连接的地方有漏气
拆解发动机,发现无任何拉伤的痕迹,重新做床垫,装回发动机后再次测试,依然如此。
整个曲轴箱附近没有发觉任何油污,曲轴油封也没有漏的迹象。
实在想不出有其他什么地方可能存在问题,求各位大大帮忙解决,谢谢了

补充一下,换过1次火花塞,NGK-CR7HIX,拆下之后发现火花塞被活塞顶过,火花塞的间隙几乎没有了
之后把火花塞垫圈拿掉,用1个2.5MM的铜圈作为密封圈,问题解决。
把活塞走到上止点后,测量活塞顶到火花塞安装口的距离是大约14.15MM,
但是原装火花塞的长度和NGK是一样的,都是14.5MM

就是气缸头的问题,虽然没有任何拉伤,但是就是有问题
换上以前升级留下的CY26CC气缸头和活塞,问题立马解决
左侧为升级替换下的CY26气缸头,右侧是KM原厂的29气缸头

一看便知是什么问题了,难怪活塞会顶到火花塞
坑爹的国产机器,再也不会去买了
这个机器准备乱草,报废之后立马换CYR290

点评

水印儿  中了次品率了?RV的不这样啊,垫个厚垫片吧  发表于 13-1-23 01:02
muyuno1 金牌 Fans 发消息
发表于 13-1-20 23:30:16 |显示全部楼层 来自: 中国上海
会不会是高压包问题造成的呢?真的快要疯掉了,玩了很久汽油机了,从来没碰到过这样的问题
喜欢大东西 中级 Fans 发消息
发表于 13-1-20 23:31:50 |显示全部楼层 来自: 中国上海
活塞能顶到火花塞?连杆曲轴都没问题?
wp1687926 长老 Fans 发消息
发表于 13-1-20 23:32:12 |显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
小板凳坐坐 舒服啊.......

点评

wp1687926  C 没注意 原来坐地板上了  发表于 13-1-20 23:32
头像被屏蔽
发表于 13-1-20 23:43:46 |显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
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muyuno1 金牌 Fans 发消息
发表于 13-1-20 23:52:14 |显示全部楼层 来自: 中国上海
透明人 发表于 13-1-20 23:43
冷车好、热车温度高、机油和油比什么情况?

标准,25:1{:soso_e101:}

点评

muyuno1  摩特710,朋友5T用的机油,油品是肯定没有问题的  发表于 13-1-21 08:49
透明人  什么牌子机油  发表于 13-1-20 23:56
muyuno1 金牌 Fans 发消息
发表于 13-1-20 23:52:59 |显示全部楼层 来自: 中国上海
喜欢大东西 发表于 13-1-20 23:31
活塞能顶到火花塞?连杆曲轴都没问题?

曲轴箱没拆,但是拆下缸头的时候,检查曲轴,没有任何松动
赛车 终极 Fans 发消息
发表于 13-1-20 23:57:24 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
机油最好是有FD级别的,1比30至35这样比较好。

点评

muyuno1  机油是摩特710,油是肯定不会有问题,2年汽油船都是用这个机油,朋友的5T也用这个。而且是大家共用我这1桶油,就我机器出故障  发表于 13-1-21 08:48
喜欢大东西 中级 Fans 发消息
发表于 13-1-21 01:25:51 |显示全部楼层 来自: 中国上海
muyuno1 发表于 13-1-20 23:52
曲轴箱没拆,但是拆下缸头的时候,检查曲轴,没有任何松动

那个为什么活塞能顶到火花塞呢?
COPPELION 元老 Fans 发消息
发表于 13-1-21 01:33:16 |显示全部楼层 来自: 中国上海
你火花塞规格用错了吧。BAJA的火花塞是10*12.7的。

点评

muyuno1  不会错,10X12.7,拧紧后火花塞垫圈压扁后就是14.5,CMR7的火花塞。  发表于 13-1-21 08:47
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