Twin Hammers 开箱

双速波箱是亮点。前独后直是亮点。
关键是看玩家对着车的定位了。
就怕出现二难受现象。

后桥避震伸直后长度，适合大多数标准避震，例如XR10、Wraith、4962等



弹簧很软，这是车平置后避震长度



所以扭腰很大，已经不亚于Wraith原厂避震设置



看看底盘全貌



顺便上一下所带附件

这车按照推理来说应该不带差速吧，不然就不能爬了。跑起来容易翻车也是情有可原。

Codes 发表于 13-2-13 09:55
这车按照推理来说应该不带差速吧，不然就不能爬了。跑起来容易翻车也是情有可原。

这个车前桥是差速，后桥是直轴

在说明书里面提到，可以自己更换零件，把前后桥任意改成差速或者直轴，但是需要自己动手安装

好车啊！恭喜LZ，这车跑起来真像视频里的一样？能跑的那么快？和大S一样？我到是很喜欢它的全防水。不知道攀爬起来效果如何？真叫我心动啊！

电池空间很小，原车配的是 2s 2000mah 30c 电池，老外最大用是 turnigy 2200mah 3s。





后面电子设备自己没拍好，借用老外图片

电机是 540 15T 有刷



原厂控还是名气很大的，但是可惜没有屏幕，实在不方便，还不如GT3B，对于我来说防水接收机倒是一个亮点，它是采用延长线方式，将整个外壳用胶水封死。我用手里3R跟它配对成功。





电调最大支持2s锂电或者8.4v镍氢，持续电流38A，有刷电机最小12T，BEC最大1A，带过载过热保护，带三种运行模式，分别是 1、前进+后退+智能刹车，有的象普通大脚那样，前进倒车之间切换需要停顿
2、只能前进+刹车
3、攀爬模式，前进倒车任意切换，还带拖刹



换挡舵机是小舵机，看网上评论基本每台车都要重新设置换挡舵机中位和范围，否则就会烧舵机





这套系统是全防水的，今天下午在泥水里面跑了几趟目前还正常。好久没玩除攀爬以外的车了，所以一开始用电调模式一，非常不适应，呵呵，后来还不知道怎么就切换到模式二了，没有倒车，更是郁闷，下午拍视频时候就跑的很勉强，再加上电池没充满，院子里面都是几十厘米高的积雪，换挡舵机也没设置好，所以感觉不好。

晚上仔细看了说明书，把电调设置到攀爬模式，才找回一点感觉，看看明天有时间有场地试车没有。

舞者 发表于 13-2-13 10:29
好车啊！恭喜LZ，这车跑起来真像视频里的一样？能跑的那么快？和大S一样？我到是很喜欢它的全防水。不知道攀 ...

不知道你指的是哪个视频，速度到确实是我看见过跑的最快的爬车，有点象有刷slash的感觉

车顶灯是假的？

顶啊！心动         

很想看看这家伙和EXO的对比！！！感觉这货好小！！比例怎么小？？