入手这台车的目的很明确,就是放在车尾箱,随时可以爽玩,前提是皮带车,因为之前玩过FW05。都说皮带车怕沙石,其实我不怕,毕竟路面多沙石,我就不跑就是了,找少沙石的地方,例如球场。一直跑禾宝的越野,相信禾宝的质量,一个朋友在玩禾宝H10油房,本来以为是禾宝的最低档次的油房,以为精度很差,草草了事,但看到真车,我意外了,做工和精度都好好,娱乐级别的偶像派FW06这次却是要靠边站了,禾宝这台turbo发动机跑起来很爽,玩了两箱油就决定入手,后来看了下,感觉GPX4设计是竞赛级别的,差几百元,咬咬牙。现在到手了,非常兴奋,不想讲做工了,整车可调性完全满足跑场地,以后参加房车赛也不失礼,技术就比较失礼,因为未跑过房车场地。保时捷车壳,下次换个马六车壳,更加动感。说说不足吧,车壳没有开通风孔,我比较懒。油箱材料不是磨砂设计,看惯越野的磨砂面,这个感觉不习惯,而且盖子是透明,要是黑色的就好了。除了舵机上的两粒螺丝,全车都是内六角,配一套稍微好点的工具,不用担心滑丝。比06的十字好了,之前跑过05,有几粒螺丝滑丝,记得当时最大的烦恼就是那个发动机后盖,两粒螺丝,非常易松,拧得太紧,手拉就被压住,可能手拉已经坏掉,我怎么调也调不到。不多说了,上图。图片有细致描述,本人意见可供有兴趣的朋友参考。 |
整车,看图和看实车感觉挺大的。
波子。
车身很窄的说
底盘和高级车一样,7075,窄身设计。
车壳4个孔开得很准。
车壳高度未调到最佳位置。
最新批次配2.4G控,跑街绝对无问题。
还有禾宝油壶,越野场上经常看到,很耐用。
大R扣,值得表扬,细心看,原厂还配送了一套L型内六角,硬度肯定比五金店的好。
尾翼。
后差,前后都是金属蝴蝶架
CVD传动,不怕跑飞。
12级Turbo,后排发动机,拉了一下,拉不动,磨合再用力拉。
醒目的H
最爽这个,推浆离合,朋友的H10也是同样发动机,不过是配1/8越野的离合和齿轮杯,虽然效果不如推浆,但是磨 ...
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