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Extzimed 中级 Fans 发消息
发表于 13-4-15 16:53:23 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
v.youku.com/v_show/id_XNTQzMTk0MTk2.html

新装不久,跑了4排电吧,现在主要问题是转向虚位,已经调节了转向,球头也垫了塑料膜,但是感觉改善甚小。并不明显,希望大神们给点问题原因,方便解决!谢谢

还没有限权发视频,劳烦移步!
小马哥a 论坛元老 发消息
发表于 13-4-15 18:00:05 来自手机 |显示全部楼层 来自: 加拿大
皮带松 是皮带轮t数搭配不对
無聲亻方有聲 论坛元老 发消息
发表于 13-4-15 19:48:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
估计还是正胎,皮带就是松的了,玩大反胎,就紧了。。。
转向抖动问题,还是跟球头和球头帽有关,而且,建议楼主换舵臂吧,金属的虚位好点,估计,但是没有保护了。。
沙威江 长老 Fans 发消息
发表于 13-4-15 20:11:14 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
哈哈。位置很前,灰常不错的位置·····强悍·····
Extzimed 中级 Fans 发消息
发表于 13-4-15 22:56:19 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
無聲亻方有聲 发表于 13-4-15 19:48
估计还是正胎,皮带就是松的了,玩大反胎,就紧了。。。
转向抖动问题,还是跟球头和球头帽有关,而且,建 ...

感谢!已经参照其他的帖子改成1.5的反胎了,感觉还是一样!
liboyi305 金牌 Fans 发消息
发表于 13-4-16 01:07:04 |显示全部楼层 来自: 中国北京
yokomo的波头胶、转向柱垫垫片
liushanye82 超级元老 发消息
发表于 13-4-16 08:39:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东济南
手机党路过
看不了
jxncxjh 元老 Fans 发消息
发表于 13-4-16 10:05:25 |显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
R3R你想在最大转向加油不抖,首先你要OPOD的CVD,保证在最大转向的时候,不卡CVD,或者你限制转向最大角度
再者,你需要OPSJ或风间的金属转向套件,当然连转向固定柱也要一起换
然后你需要OPYOKOMO的波头胶
这样OP完了,就可以保证转向不抖了,但是因为转向杯是塑料混碳的,有一定的韧任,也会在大转向大油门下轻微的抖动,所以呢,你要想真正无抖动的话,也要OPSJ或风间的转向杯
以上OP完了,你就不会纠结抖动了
limomo 论坛元老 发消息
发表于 13-4-16 10:31:03 |显示全部楼层 来自: 中国天津
jxncxjh 发表于 13-4-16 10:05
R3R你想在最大转向加油不抖,首先你要OPOD的CVD,保证在最大转向的时候,不卡CVD,或者你限制转向最大角度
...

换了EA的同样不抖的飘过  CVD换个OD的略贵 稍微限制下转向角度就好了
jxncxjh 元老 Fans 发消息
发表于 13-4-16 10:36:52 |显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
limomo 发表于 13-4-16 10:31
换了EA的同样不抖的飘过  CVD换个OD的略贵 稍微限制下转向角度就好了

哈哈,要有对比才知道好坏,别的我不敢说,但就EA的13度C座和风间的18度C座来说,我敢说,EA的东西真心对得起那个价位,不论从设计还是精度来说,我以后的性能件非风间不卖
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