作者 rave1010hk/ `0 r& F1 \" O, [. m z3 g, b4 L * o# n7 y; Y, r* T Y6 S 跳档时间要視符直路的长短及引擎的最大扭距转速点! 直路长的时侯,齿轮比例就要提高,但如果你的双速调太早开。引擎在当时扭距还未到达最高点便要跳上二档。这样便会便增加了引擎的负荷,温度也会高了!- b. g( H% G6 V# H5 t$ c 8 q3 F8 F) B* A3 F 如果你的双速调太迟开,也会令引擎的连杄及轴承负荷增加,温度也同样也会高的! ! x. T3 h% X5 C5 ~! m5 Z 等如真车引擎转速不足入高档位一样!- e7 G0 Y0 z# r" w " ` m* ]7 K" y' g1 D+ O3 c 最好是能调到,双速在直路的1/3至2/5之间才开,在转档时声音不要一下子沈得太利害。如果是声音沈得太多,便是开得太早或齿轮比例换过高了!' b$ A: T1 s1 R. n' E: m' s D6 {8 d 好的跳二档是在声音上不太明顯,但在眼见车是明顯突然加速了的![em01][em04][em07][em17][em18] $ K2 T' N/ q0 P% d- u: I% q0 D + M. D& ^8 m5 |% V* B: g Manticore也说得很清楚,等如真车用一档加速至七、八千转速,才去转入二档你说能吗!一來转速提高了,温度也提高了,但车跑不快,冷卻也不夠,引擎在低阻力下有高转速,是会令连杄及轴承损耗加快的!也等如四轮离地狂加速会令连杆折断一样![em07][em08][em11][em12][em20][em28]$ J' a p8 @3 r, m0 o6 X" } 0 I) m1 G7 A' \/ k& F5 h% W# } 以下是引用世仁在2004-2-3 21:10:57的发言: 前轮不一样! 是前轮比后轮直径大或少呢? 是前轮比后轮宽或窄呢? 还是是前轮根后轮胎纹不同呢? 不同的问题会有不一样的答案!![em17][em18] |
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