本帖最后由 莫哀 于 13-5-3 13:25 编辑 1 滚动(倾侧)中心的定义 车辆转弯时,车身会倾斜。从物理角度说,其实就是车身(物体)围绕某根转动轴在滚动(转动);从简化问题来讨论的角度看,可以描述为:车辆重心围绕转动轴的转动(滚动)。 2 滚动中心轴的定义 在前桥的车轮垂直中心平面上,由悬架几何配置确定的一个点,为前桥滚动中心。在后桥的车轮垂直中心平面上,由悬架几何配置确定的一个点,为后桥滚动中心。连接前后桥滚动中心的轴,就是滚动中心轴,注意,这是个力学概念上的轴,而并不是一根象传动轴那样可见的轴。 3 重心和倾斜力矩 重心一般都设计在滚动中心轴的上方。车辆倾侧时重心围绕滚动中心轴滚动,重心到滚动中心轴之间的距离,就是翻滚力矩;力X距离;也叫倾斜力矩。 4 滚动中心的确定 任何一台车,只要能量出悬架上几个衬套点的相对位置数据,就可以用几何方法定出其滚动中心,这就是的所谓的悬架几何配置 双叉臂前悬为例 首先,找出上下臂的关节活动点--衬套,对应下图,就是这几个点 第一步,先找出A和B的连接线,不一定是水平线;然后把C/D连接起来,两条直线形成了交点:O ,O点也叫瞬时中心。 第二步,从瞬时中心O点向轮胎和地面的接触点中心,引出一条直线,图中的蓝线,蓝线和车辆中心线的交点,就是前桥滚动中心点! 后桥也是如法炮制,这里就先暂时省略 暂时整理了这么多(非个人理解~网上爬文的)~只有几点~相信不难明白~至于重心可以说是车架天生既定的(当然可以用非法的手段去改装更改车架重心的分布)滚动中心~重心~倾斜力矩这几样东西的关系对于漂移车(真车甚至RC)非常重要~本文着重扫盲~非调车教学~别问我怎样怎样调会有怎样怎样的效果~这必须要自己实践~用双手的感觉去感受车架的设定~~如果大家反映热烈会继续深入探讨关于滚动的话题~~而在本贴~希望大家也踊跃发言~发表一下你们对滚动对于漂移的看法和理解~莫哀在此谢谢大家~~ |
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