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莫哀 超级元老 发消息
发表于 13-5-3 13:05:08 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 莫哀 于 13-5-3 13:25 编辑

1 滚动(倾侧)中心的定义

车辆转弯时,车身会倾斜。从物理角度说,其实就是车身(物体)围绕某根转动轴在滚动(转动);从简化问题来讨论的角度看,可以描述为:车辆重心围绕转动轴的转动(滚动)。

2 滚动中心轴的定义

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在前桥的车轮垂直中心平面上,由悬架几何配置确定的一个点,为前桥滚动中心。在后桥的车轮垂直中心平面上,由悬架几何配置确定的一个点,为后桥滚动中心。连接前后桥滚动中心的轴,就是滚动中心轴,注意,这是个力学概念上的轴,而并不是一根象传动轴那样可见的轴。

3 重心和倾斜力矩

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重心一般都设计在滚动中心轴的上方。车辆倾侧时重心围绕滚动中心轴滚动,重心到滚动中心轴之间的距离,就是翻滚力矩;力X距离;也叫倾斜力矩。

4 滚动中心的确定

任何一台车,只要能量出悬架上几个衬套点的相对位置数据,就可以用几何方法定出其滚动中心,这就是的所谓的悬架几何配置

双叉臂前悬为例

首先,找出上下臂的关节活动点--衬套,对应下图,就是这几个点

20090422_2bca1c76b425267264b1i5OcrxCX0Yzr.jpg

第一步,先找出A和B的连接线,不一定是水平线;然后把C/D连接起来,两条直线形成了交点:O  ,O点也叫瞬时中心。

20090422_25fcb995a49a30f418565YoSBizbFs5e.jpg

第二步,从瞬时中心O点向轮胎和地面的接触点中心,引出一条直线,图中的蓝线,蓝线和车辆中心线的交点,就是前桥滚动中心点!

后桥也是如法炮制,这里就先暂时省略

20090422_8bad293683dc1d9a1562Eg9hxw93UITM.jpg


暂时整理了这么多(非个人理解~网上爬文的)~只有几点~相信不难明白~至于重心可以说是车架天生既定的(当然可以用非法的手段去改装更改车架重心的分布)滚动中心~重心~倾斜力矩这几样东西的关系对于漂移车(真车甚至RC)非常重要~本文着重扫盲~非调车教学~别问我怎样怎样调会有怎样怎样的效果~这必须要自己实践~用双手的感觉去感受车架的设定~~如果大家反映热烈会继续深入探讨关于滚动的话题~~而在本贴~希望大家也踊跃发言~发表一下你们对滚动对于漂移的看法和理解~莫哀在此谢谢大家~~

arbby 论坛元老 发消息
发表于 13-5-3 13:07:34 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
抢抢抢!
EVOZZZZ 超级元老 发消息
发表于 13-5-3 13:18:01 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
M巾出品,必须要顶~~~
gn00743832 金牌 Fans 发消息
发表于 13-5-3 13:19:55 |显示全部楼层 来自: 中国台湾新竹市
技術帖 佔位...........
ws271681482 论坛元老 发消息
发表于 13-5-3 13:21:48 |显示全部楼层 来自: 中国海南海口
长长长长长  貌似很专业 看不懂 顶。。。。。。。。
sarseaforyou 论坛元老 发消息
发表于 13-5-3 13:27:54 |显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
大婶,笑住路过,插图漂亮,内容深奥内涵,慢慢看,谢谢了,学习了。
vincejia 论坛元老 发消息
发表于 13-5-3 13:32:11 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
不明觉厉。。。     强力顶。。。
沙威江 长老 Fans 发消息
发表于 13-5-3 13:46:29 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
只看一次,是基本明白,再看一次,原来这样,继续多看几次!道理精巧;只是基本知识。还有高深的教学意思!强力!{:soso_e179:}
super森 论坛元老 发消息
发表于 13-5-3 13:48:53 |显示全部楼层 来自: 中国北京
莫哀兄的帖子。。。。看看学习学习
Dennis_鲍德 终极 Fans 发消息
发表于 13-5-3 14:07:21 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
老莫,辛苦曬,你呢個圖解釋得好清楚,終於明啦
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