大清早发一个TLR2.0的新车完成贴，以及装配中发现的个别问题

飞行器中好小伙 发表于 13-6-22 14:17
壳子清爽一些更好啦

技术是王道，多跑跑一定更健康

这个电调比较复杂，昨天调了一下午，终于能顺畅极速了

mini大脚车 发表于 13-6-23 00:03
楼主，你的车壳…………闪到我了……

额。。。这个壳子看来喷的确实有点那个，今天再喷个简单的练习用，这个以后比赛时再用吧

补充一下昨天的下地测试结果：中差后CVD掉出来2次，中差后CVD里的PIN断裂，这都是在温柔跑的情况下发生的，因为开始电调没调好，速度跑不快！电调程序比较复杂，调试到天黑，车子终于能高速运转了。。。与1.0下地测试时的结果差距好大，1.0就没修过车，鉴于目前2.0的质量，大家还是选择1.0或别的车吧

呵呵！我也是2.0，总体质量不错，但是说明书实在考验人，还有就是前差速器与中查连接的CVD上的PIN已经断了两次了！

jerry262 发表于 13-6-23 11:48
呵呵！我也是2.0，总体质量不错，但是说明书实在考验人，还有就是前差速器与中查连接的CVD上的PIN已经断了两 ...

估计与那个PIN有凹槽有关系，几米顶上去太紧就断不紧容易松，我已经换了没有凹槽的普通pin上去，应该不会断了，你怎么解决的？又买了那种凹槽的PIN换上去吗？

我最后找了一个轮胎结合器上的PIN，也是不带凹槽的，装上还合适，下地两次，也没出现啥问题！LZ：你的前后减震用的是多少号的油？

oh no!这么多问题？我刚买了，运输途中

不知道为什么电调和马达的距离好远啊  一头电调说 跑了 另外一边的马达说 你说什么啊  

还是不要太纠结新款车，

技术练习是王道。

等技术明显提升了，各个零件也磨损得差多了，该换车了。

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