【Justin King】烦恼的R3R---1.5反胎比，请大家给予技术支持！在下感谢！

R3R装车落地已经一个多月了，一直都在用所谓的“1.5”反肽进行练习中，但是这个1.5反肽不是理想的（请见图1），显示“马达负载过大”，很担心负载大，热量高，引起电机“消磁”了。最近都在琢磨R3R合理的反肽配置，前提是不更换原车皮带。但一直未果，上个星期想针对大齿和马达齿进行调整，利用软件计算120T的大齿和29T的马达齿搭配能够解决负载问题（请见图2），于是立即购买了64P的120T的大齿和64P的29T的马达齿。货到了，装上新大齿和马达齿一看，郁闷了，耦合不了，调整电机最大限度位置都耦合不了！目前又换回了原车48P的大齿和马达齿……{:soso_e150:}

现在请求大家给予技术支持，怎样的搭配才能实现我的这个小愿望-------“合理的1.5反肽”

PS：希望搭配好的朋友给予齿轮的搭配情况，在下感谢！

谢谢大家了！请帮助下新人！

这软件是哪下的。。？

用小一些的48P马达齿就行了啊。。。  

用原装大齿，换成48P的20/21/22/23的马达齿就基本OK了。其实原装这个齿比玩起来也没什么严重问题，只是线性受一点影响。

这个计算器规定的范围是死的，所以有一点点偏差都会提示有问题，实际上有些许偏差没事的。

马达是个消耗品，没必要那么纠结。 我见过一个月就非要换一个keyence马达的土豪，我们这群屌丝又算什么。

cctv80155 发表于 13-7-20 16:51
用原装大齿，换成48P的20/21/22/23的马达齿就基本OK了。其实原装这个齿比玩起来也没什么严重问题，只是线性 ...

你们都是KEYENCE，我要买个Z5都纠结......555555....

大哥 你不会换齿轮增加最终传动比么？？

最好还是换马达齿和大齿

消磁 我是没感觉到 还好吧              

未来晗 发表于 13-7-20 17:43
最好还是换马达齿和大齿

前小皮带轮16T和大轮39T不换皮带能搭配起来？我记得原来试过，很松啊。