我是觉得,油门尽量要控制的小一点,因为在大油门的情况下,你想改变车的姿态或者救车是非常困难的。 而小油门的时候,油门加大带来的效果就明显很多。所以即使在大弯的情况下,也尽量使用小一点的油门(实际情况是加大油门车速不会变快,有时反而变慢)。 这个设定就要看各人习惯和手法了,青蛙那种也是不错的作法,用开T来增加整体的转速,同时搭配大的齿比,线性也会不错。我个人手法是,大齿比,用小油门控制,当油门不够时,突然加大,增压介入,能瞬间提升的感觉。但是基本上油门行程的末尾是不用的。一般控制是80%以内就够了。剩下的20%有增压效果。 |
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