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未了NERV 论坛元老 发消息
发表于 13-9-6 17:10:28 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
yst 发表于 13-9-6 16:50
如果设定的起始转速够低,那么基本上可以理解为整体都线性地提高转速,但是开进角马达的发热都会比较大的 ...

太感谢蛙哥了 对这个事一直很困惑 今天终于明白了
ley852319 元老 Fans 发消息
发表于 13-9-7 10:18:22 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
yqrooney 发表于 13-9-6 15:52
这是什么软件??

Hobbywing USB Link V3.3
ley852319 元老 Fans 发消息
发表于 13-9-7 10:19:46 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
hand615 发表于 13-9-6 16:37
请问电机是不是 8.5T的?

是 8,5T的    双天Z5
ley852319 元老 Fans 发消息
发表于 13-9-7 10:24:07 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
yst 发表于 13-9-6 16:09
TURBO是全油门才会触发的,极不线性,不适合漂移,所以TURBO进角建议改为0
BOOST进角是整个油门行程有效, ...

请教下  油门中立点宽度  是什么意思呢? 有人建议调到最低   
ley852319 元老 Fans 发消息
发表于 13-9-7 11:00:22 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
fldslh 发表于 13-9-6 16:36
其实增压和进角不一定非要用,看齿比搭配
我觉得做好状态就是跑图过程中,偶尔用一下全油门或者接近全油门 ...

我一直坚持想开t就是这个原因 有时候车的线路走得不好 或者大弯道时 可以救车  让车轻松过弯  
ley852319 元老 Fans 发消息
发表于 13-9-7 11:02:07 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
yst 发表于 13-9-6 16:09
TURBO是全油门才会触发的,极不线性,不适合漂移,所以TURBO进角建议改为0
BOOST进角是整个油门行程有效, ...

启动6000 会不会太低了???
发表于 13-9-7 11:22:45 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
ley852319 发表于 13-9-7 11:02
启动6000 会不会太低了???

再高的话,比较低速的时候线性衔接就不太自然了。不过你是8.5T,其实我觉得不开T也足够了吧?
fldslh 论坛元老 发消息
发表于 13-9-7 12:11:41 |显示全部楼层 来自: 中国江苏宿迁
ley852319 发表于 13-9-7 11:00
我一直坚持想开t就是这个原因 有时候车的线路走得不好 或者大弯道时 可以救车  让车轻松过弯

我是觉得,油门尽量要控制的小一点,因为在大油门的情况下,你想改变车的姿态或者救车是非常困难的。
而小油门的时候,油门加大带来的效果就明显很多。所以即使在大弯的情况下,也尽量使用小一点的油门(实际情况是加大油门车速不会变快,有时反而变慢)。
这个设定就要看各人习惯和手法了,青蛙那种也是不错的作法,用开T来增加整体的转速,同时搭配大的齿比,线性也会不错。我个人手法是,大齿比,用小油门控制,当油门不够时,突然加大,增压介入,能瞬间提升的感觉。但是基本上油门行程的末尾是不用的。一般控制是80%以内就够了。剩下的20%有增压效果。

点评

fldslh  其实你8.5T,还是双天的,本身转速就高,感觉没必要开也足够用  发表于 13-9-7 12:12
luxu671127 终极 Fans 发消息
发表于 13-9-7 22:25:36 |显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
同是3.1的来学习了!哈哈!
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