本帖最后由 fanolito 于 13-9-25 12:02 编辑 2元成本,让DX3S和DX3R把车操到看不见 坛子里一直狂骂DX3S和DX3R的遥控距离坑爹,极端情况50米都不到,我先后玩过2个DX3S,现在手里的是DX4S,有的接收也就真的只有5、60米左右,但是有的接收能把车操到看不见,坛子里的“小脚车”看我在鸟巢东边的大洋灰地上用DX3S把车操到和他的4PL一样远。 既然都是带数据反馈的SR3300T接收,为啥有的巨短,有的巨远呢? 问题就出在接收机的天线上!!! 被这个问题困扰的兄弟们回去看看你的spektrum接收机,无论是哪个型号,如果是大概10cm长,天线远离接收机身的那一段没露出31mm内芯的,一定是普通的铜芯线;如果是20cm长,有露出白色内芯的,就是2.4G屏蔽同轴天线。前者只能让遥控距离100%地限定在100米以内,而且抗干扰能力差。至于后者,也分镀银和镀锌的,不言而喻,镀银的接收质量要好过镀锌的。 如图,左边的SR3300T就是好天线,右边的是差天线。 OK,长话短说,怎么换天线? 1. 打开接收机外壳,拿出电路板,注意spektrum接收机出厂的时候,天线穿出外壳孔的内侧都打胶粘上了,用尖嘴钳子慢慢地夹胶锥,一点点的剔掉,天线就能轻松退出来。 2. 用烙铁取下原厂天线,注意把天线原始安装位置那儿的电路板上的孔要露出来。 3. 在图中红框的位置,大概2x2mm到4x4mm大小,刮掉电路板上的绿色绝缘漆,直到露出电路板的铜芯。注意这个位置和天线的电路一定不挨着。点击大图,也可以参考左边天线屏蔽线焊接的位置。 4. 准备新天线,在远离31mm的那一端,5mm-7mm的位置环切掉外面的胶皮,露出屏蔽网。用牙签或类似的东西慢慢地把屏蔽网剔散,拧成一股线芯。屏蔽网和芯线之间有一层胶管绝缘,注意不要弄坏了; 5. 把上面提到的胶管环切掉1mm-2mm,让芯线穿过第2点提到的电路板孔,并在反面电焊,注意手法要快。 6. 把拧成一股的屏蔽网罩线焊到红框处,这个地方是最考验功夫的,一定要快、准,如果烙铁点的时间长了,热量会把绝缘胶管烤化,而且完工的时候,焊接处不能有线芯的毛刺。 7. 确定天线的另一端是31mm,为什么是这个数值大家坛子里找。 Spektrum是枪控的鼻祖,futaba也好,sanwa也好都是跟他学的,也许是美国人的特点,不追求极致,所以到现在完全被日系控超过。不得不说老大哥用的信号传输制式是有点老了,不过像咱们这样娱乐型地玩车,不参加比赛戳戳有余。特别是对于我这样的甲醇死忠,发动机温度回传+警告功能——太特么重要了,虽然一般情况下油针我都调好了,但是温度、湿度和油品变化时,及时警告能让发动机寿命大大加长。 不敢贪功,这个问题也不是我发现的,上google翻遍了老外的帖子,最终在traxxas官网论坛上找到一个英国哥们儿的帖子,人家2005年就解决这个问题了。我按照他的步骤指导完成的,跟他发了PM,忐忑跟了贴(虽然他没回),原帖在这儿: http://traxxas.com/forums/showthread.php?521245-Tutorial-how-to-increase-your-DX3S-range |
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