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liuzhipeng 论坛元老 发消息
发表于 14-1-17 13:18:57 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
本帖最后由 liuzhipeng 于 14-1-7 15:59 编辑

题外话:很难得,玩RC坚持了3年,究竟是什么让我可以坚持那么长时间?是新车让我重燃热情,是对极致的追求让我不知疲惫,又开始了我的装车之旅。。

这次是 A8 EVO 1/8 油动竞赛越野车车架,是新款的A8,但听说出来很久了:) 据说: Agama A8是欧洲市场非常火热的车型,新版的A8对比旧款的有了相对较大的改动,偷轻的加长R4底板厚4MM,7075 T6硬阳处理的车底、油压架等金属制品,还有19MM避震等,让人相信在各种复杂的环境中依然能飞驰的畅快淋漓。越野,追求的就是一台坦克。

天冷了,出门玩车时间少了,在家里装车正适合;
R31、4.6、90014、樱花S、XB8 、H9e star、8ight-T、sc a10等,装过几台车了,多多少少都知道些,借此也向大家学习一下A8的玩法;

装车也罢,玩车也罢,心情很重要,设计、材料做工好的一台车,是件艺术品,装车的过程,是创造的过程,想想,从一堆零散的配件,经过你的努力,装成了一件艺术品,对自己是多大的赞赏;
装车不求快,过程是种享受。。。


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全家福
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装车养成了习惯,先装差速,照着说明书一步步来,重点是细节部位;说说A8的说明书,两个字形容:简洁。看得明白,我就不多说了

分门别类的一代代装好,出品赞一个
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打开A代后
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这就是“新款圆型强化版差速壳 (升级件)”,看见壳子里一根根插梢的柱子没有?第一次亲手碰到,有点意思。
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大齿
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新款阔口径前后差速接杯
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变形一下
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开工,差速的安装很顺利,只是手有点累,要是没有电动批,唉,我怀疑我以前是怎么装车的
这里上点黑油
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这里要上点密封绿油
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两个了,规模效应
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上防漏垫,记得加绿油
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差速的核心,别看小小的扇齿,机械原理有大学问
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两个了,规模效应
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快了,前中后差速油:5000 7000 3000
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liuzhipeng 论坛元老 发消息
发表于 14-1-17 13:18:58 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
本帖最后由 liuzhipeng 于 14-1-8 22:37 编辑

继续开工,已经是第二天了
开装A臂。。。
同样是塑料,A臂、C座,拉杆头等塑料材料质地都不一样,有什么区别?我不太清楚,懂的朋友可以说说看:)
总之有比对就有区别,谁用谁知道。
C座是混碳的,A臂比较软
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很心情的防尘轴承,轴承是预先放好的
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要上螺丝胶,虽然说明书没有说明,但地球人都知道要加螺丝胶
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很有个性的防倾杆座设计
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前悬挂部分 成品图,新款含金属轴套前下摇臂
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竞赛级台湾Beta品牌"VMAX"款超软轮胎连中性内棉及白色轮框
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前差速箱
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7075 T6硬阳处理的前油压架
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白色尼龙中传动轴接杯盖 (标配升级件)
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好看,但易脏
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金属臂码,对于越野车而已,实用;但臂码角度颗粒属易耗品。
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liuzhipeng 论坛元老 发消息
发表于 14-1-17 13:18:59 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
本帖最后由 liuzhipeng 于 14-1-9 12:53 编辑

继续差速
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后悬挂系统
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预装好的心情轴承
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后差速,很明显有losi的影子,传承和吸收好的元素,是国产车的进步。
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倾出转动齿,有它的道理吧
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原配带度数的臂码颗料,前1度,后0.5度
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liuzhipeng 论坛元老 发消息
发表于 14-1-17 13:19:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
本帖最后由 liuzhipeng 于 14-1-15 11:16 编辑

继续。。。

A8的各种金属件的用料,由期是7075 T6硬阳处理的油压架,懂的人一看就能明白,相信足够高的强度保证爱车能在苛刻的操作下坚挺不损坏:)

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最爱的设计,内嵌防滑螺丝
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心情一下
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强壮的拉杆
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初具雏形后悬挂
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初具雏形前悬挂

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又一天了,开始装中差座——油车最独特的地方,也是我理解的相比电车最有吸引力的地方:
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侧装的中差座压板,金属,免了以后升级
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刹车轴
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刹车片,距离3.5mm
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liuzhipeng 论坛元老 发消息
发表于 14-1-17 13:19:01 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
本帖最后由 liuzhipeng 于 14-1-17 12:21 编辑

偷轻的加长R4底板,除了偷轻和加长,整体中心往前移了,车子空中姿态更稳定,转向更灵活了。
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前转向
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塑料支架,暂时无考虑升级
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转向支撑柱,一定要加螺丝胶
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车架组装开始
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偏软的设备架,看来要升级
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又辛苦了一天,慢工出细活呀
开始装避振
最新版本Agama A8 EVO油越包了新款防油橘色硅胶环、19MM的做了新的强度处理的避震筒:
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liuzhipeng 论坛元老 发消息
发表于 14-1-17 13:19:02 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
本帖最后由 liuzhipeng 于 14-1-17 13:18 编辑

新款的避震活塞拍,从原装的1.3*6平面改成了最新的1.2*8斜面的避震拍,让避震的进出行程拥有异步速度,让避震的工作更好的适应场地需求

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A8一改以往低调作风,在避震筒下方密封圈处,更改了色系,可惜一上防尘套后都不见了:(

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避振连油压板的胶套

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避振脚,配了一长一短,我选短的
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前450 后600
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看着心情,先不装防尘套了
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引擎座
新款A8配了引擎座左侧加长固定板 (原升级件)
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油箱
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17T原装飞轮
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配Axail 28RR 引擎
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2080排气
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快完工了,加油。。。
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liuzhipeng 论坛元老 发消息
发表于 14-1-17 13:23:15 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
沙发不留。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
wanxianya 超级元老 发消息
发表于 14-1-17 14:27:47 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
很精彩!!!!感谢感谢!!!!
mond2824 论坛元老 发消息
发表于 14-1-17 14:41:55 |显示全部楼层 来自: 中国河南许昌
强帖留名  好车要顶!!!!!!!!!!!!!
刻影 元老 Fans 发消息
发表于 14-1-17 15:18:56 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁辽阳
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