2014 美国SNOWBIRD NATIONALS - 疯狂的赛事，不得不分享！

美国SNOWBIRD NATIONALS 室内地毯赛是美国三大电车比赛之一， 其它两大为美国全国赛和拉斯维加斯的IIC室内地毯赛。  SNOWBIRD是三大比赛中最疯狂的赛事，报名数超过700名，实际车手300人左右，有些车手报多项。因为人多项目多，所以基本上是24小时不停的比赛。 通常过年时JJ会去比WINTERNATS 油车大赛，不过今年因为过年的时间配不上油车赛，所以我们决定去比闻名远扬的SNOWBIRD NATIONALS.  

SNOWBIRD 赛事是在美国佛罗里达州Orlando市周边的一个度假宾馆的宴会厅里举办的， 离迪士尼乐园10分钟。 赛道跟多数标准国际室内地毯赛的大小一样，一开始会感觉好小，其实大部分国际高手都蛮适应赛道的大小，高手看多了因为现在很多的国际大赛都在地毯上比，例如ETS, AOC等。 公开房车组的赛员都使用4.5T马达，12仔公开组用到3.5T马达，可见快马达不限于大场地使用。 车手的P位安排在赛道旁和周边的公共区，操控台很低，不到两米高。地毯的抓地力够抓，直线30米长，直线宽度为3.5米左右。  赛道layout为中难度，超车点有限，不过还是很刺激！房车比赛控制胎用的是JACO橡胶胎（听说JACO倒了，最近被收购了），12仔不限制海绵轮胎，不过所有项目要用统一控制胎水。报名费为美金$80一项目，跟其他国际欧美大赛差不多，没任何赠送品，不过有抽奖。

我们没有想到俗称24小时赛真的是24 小时，原因是SNOWBIRD 赛事有分两大项目，一为Onroad,也就是说平路赛包含房车，12仔，F1，还有从未见的USVTA, GT 等等。  第二个大项目为Oval, 也就是象美国NASCAR一样，绕圈圈跑。Oval 也分好几种显目，包含古董车(Classics)和GT。  其实我和JJ看不懂绕圈圈跑有什么意义，不过看到了公开组跑一圈3秒以下，我们才发现有多难！看的时候还会头晕，真不知到开的人什么感觉？

每天SNOWBIRD工作人员会在Onroad 所有组别和当天赛事跑完后把赛道改变成给Oval 跑，赛道改变和整理时间只需20分钟，还是相当快的！SNOWBIRD 比赛睡觉时间实在很难控制。 JJ 在预赛编组是排在第25组(12仔)和第39组(房车).  每天的时间安排为，晚上11点睡，清晨3:30起床，4am-6am练车，早上7点开始第一组，第一轮预赛，大概早上10点JJ第25组开赛，大概中午第39组上，总共40组。中午12:30 第二轮开始，二轮比完大概晚上6点左右， JJ会花两小时调车，加上吃晚饭，我们通常晚上10点回房。 大会重新排Oval 赛道，Oval 练习两小时，然后跑一轮预赛，到清晨3点左右，然后又该我们Onroad练习了。

最累的一天是星期六，决赛前一天，因为组办单位会举办每年一度的FIGURE 8 趣味赛，FIGURE 8 就是把赛道变成“8”。。。两人一组，谁能先跑完100圈为冠军。 问题是“8”型的赛道表示肯定被撞，其实观众最多的是看这项目，因为就是要看对方撞烂对方。 有些老外还把杯子装满乒乓球粘在车上，一旦被撞，球满场飞！ JJ被邀加入TEAM SMASH队，用的是HB队友CHRIS VOGAN和FELIX LAW 精心改造和加固的xxx车， 结果， 莫名其妙的赢了！  不过描述一下那天晚上的时间安排。 因为FIGURE 8 比赛是半夜12:30举办，我和JJ晚上7点就睡了，11点起来， FIGURE 8 完赛大概 清晨两点，睡觉。。清晨4点起床，练车到6点，然后7点决赛开始。 累死我们了！！！

这次比赛JJ状态极佳，不过压力也大，因为SNOWBIRD不是小比赛，所以赞助商都在关注。 房车四轮预赛后，JJ排进A组第五，状态实在超想象，其实能排更高，不过预赛时发生小失误，不过单圈时间相当有竞争力， HB TCXX也在地毯赛道上终于展现出它的潜力，重点是JJ把HB跑进了A组， 前5名都是开不同的品牌车，ANDY MOORE在欧洲同周末比ETS，所以在SNOWBIRD赛，HB只能靠JJ进A，压力极大。

在12仔方面，刚与VBC签约，JJ第一次跑这项目，实在是没经验，好在有VBC美国厂车手MAX和DAVE的帮助下，跑进B组，和VBC两车手同组。其实在3轮预赛后，JJ排在日本CRC厂车手Hayato (AOC日本站冠军)和美国前全国冠军Paul Lemiux之间，不过第四轮坏车没进A,  不过我认为蛮不错了。  12仔实在是刺激，绝对是电房里的最高级别项目！看见世界冠军日本车手NAOTO 在SNOWBIRD 赛跑12仔，不可思议！

JJ房车决赛期望很高，不过起跑因被撞，卡壳，落到最后然后开始猛追，追到第六时坏车退赛，很可惜不过这就是比赛。。。美国当地车手实力相当强，很多车手从来没听过的，因为他们很少出国比赛，不过绝对有世界级水平。  

比赛完的第二天，我们和蛇仔厂车手Marc Fisher决定去今年世界赛道去练车， 因为离SNOWBIRD 场地只有20分钟而已。 JJ和MARC 跑了10 排电，两人都认为赛道太大。 其实FULLTHROTTLE 赛道是为1/8平路油车设计的。因为举办世界赛费用大，美国遥控协会ROAR因没别选择，所以只能在这场地举办。还好1/12改回地毯场，跟SNOWBIRD场地大小一样。


SNOWBIRD 比赛是我们比到现在最疯狂的赛事，24小时不是骗人的，大赛的感觉很好，交流学到了很多，看到了很多，虽然累，其实蛮好玩的！ 发一些照片与大家分享吧！祝大家新年快乐，万事如意！

照片好象上载有问题，补发：

恭喜JJ，RCI是不是也是这样的赛道？

发一些媒体拍的照片：

十分期待这个帖子， 超赞的比赛。

JJ和RW都灰常灰常给力啊~~~

期待RCI V2， 期待三月份……

期待RCI V2...............

板凳{:soso_e104:}

明年一起去玩吧，和TITC之间选一个{:soso_e120:}

JJwang个子长得真快，车技更是了得。。。。

这个T35在美国还这样普遍使用。神器啊。真想知道这台在赛场上主要是用来做什么的？放电测试电池？虽然新版软件可以用来冲锂电，但无平衡功能，充电也不是很快，能应付比赛吗？？。。好像使用T35的，边上还会有台4010或308，国产也争光啊！！

十分刺激啊！
期待RCI V2.