本帖最后由 ferrarifan 于 14-3-29 23:22 编辑 春暖花开,万物复苏,又到了一年一度的好时节 我的大脚们经过了一个冬天的沉寂,也跃跃欲试 在这春光韶华里,迎来了它们的新伴侣---新款 TRAXXAS XO-1 下面就为大家献上这台车的精彩开箱作业 USPS从美国LA到中国真是快,只用了5天就到手{:soso_e179:} ,一直觉得XO1应该很轻,没想到箱子非常沉 和田宫的PS漆对比一下,这么大的箱子,过海关竟然没有被税,开心{:soso_e142:} 开苞,封面车身涂装变为新款,左上角The World's Fastest Supercar(世界上最快的超级跑车)标明了身份,而显著的100+MPH则是一大卖点 标准的TRAXXAS风格 既然自诩为最快的跑车,那么必须要有所证明。TRAXXAS在封面标明了这车的加速时间。要说明的是单位为英里,换算为公里的话,就是0-100KM需要2.3S,0-160KM需要4.9S。从账面数据来看,这车已经秒杀了很多真实世界里的跑车,不过是不是这样,还需要实际下地见分晓{:soso_e116:} 极具未来感的包装侧面,这是TRAXXAS工业设计的强项 盒子还是很大的 开箱了 车壳上覆盖了一层保护膜,千里迢迢来到手里,保护的很到位 TQi遥控器,可以插iPhone,或者说必须插iPhone。就好比布加迪威龙两把钥匙的封印一样,XO-1也需要利用iPhone联网注册解锁才能达到160KM/h的时速。同时,也只有插上iPhone,才可以查看实时速度、进行各种设定 这里要批评一下TRAXXAS,接口还是APPLE原来的32针DOCK接口 。仅支持iPhone4,iPhone4S,iPhone3GS,iPod Touch 3代和4代等上一代大接口的随身设备。但是在iPhone5S和iPhone5普及的今天,应该与时俱进改为Lighting接口了,或者附带一个转接口。不然很尴尬啊,无形中增加了麻烦 车子出来了,新款最大的变化在于涂装,增加了硕大的TRAXXAS Logo。这样有一个好处是车子在快速行走的时候更容易看清 XO-1比例为1:7,相当大。到底有多大?请看与烟盒的对比 车壳设计我认为是肌肉感+流线型的充分结合,有一股力道徐徐展现 和标准的1:10 2WD越野(TLR 22)对比一下,顿时1:10的越野好像蚊车一样 下面看下这车的内脏。没想到的是这样一台RTR,配置还是相当高的,看我为大家一一道来 首先是castle MAMBA MMM电调,支持最高6S动力 接下来是castle NEU 1717马达,目前来说还是很少有RTR的车子直接标配这个大家伙的 。同时仔细观察马达中部,已经捆绑好了测温线 全车金属CVD,设计的比较新颖 CVD是带防尘套的,比较贴心 螺丝刀与CVD的对比 全金属中央传动+金属二楼板。在马达齿与大齿接触的地方,传动轴上已经接好了测速感应器 前后金属蝴蝶架+金属避震 前金属转向杯+金属C座+17MM金属接合器,工厂大妈在这里显然上了好多螺丝胶 后金属C座+17MM金属接合器 运用了空气动力学设计的底盘。中间部分为金属,尾部带扰流板,同时也设计有马达通风口为马达提供充分散热 热熔胎,这个胎看上去比较光滑,实际摸上去很软,我试了一下,在玻璃上也没有打滑 和1:8的越野胎对比一下。XO-1的胎也是17MM的接合器,而且直径相仿,所以无形之中多了很多选择 胎皮比较,从左到右依次是:XO-1原厂胎、AKA 14002中软竞技胎、VP PRO公路胎 下面是不同轮胎的效果,个人觉得VP PRO的黑色公路胎挺帅的 基本上就是这么大,不过如果见到实物,还是会被它的真实大小稍微吓一跳 看下附带的配件,比较齐全,包括前高下压力扰流板,不同齿数的大齿和马达齿,工具等等 原车附带了一个34T的M1金属马达齿,46T和50T两个尼龙大齿。要达到160KM/H,需要配置为34T马达齿+46T大齿+6S,同时用iPhone解锁动力封印。不过我在YOUTUBE上看到,许多老外已经用这车飙到了200KM/H以上,另外还有包下整个真实的F1赛道飚这车的,相当过瘾 最后上几张靓照 总结: TRAXXAS一向以打造最快的RTR娱乐车辆著称。它的广告宣传语The Fastest Name In Radio Contral(RC世界里最快的代名词)就表达了这一点。它喜爱在产品的封面标上速度,来证明自己的实力。但是在科技日益发达的今天,不断有其余的品牌设计出了更快的车辆。TRAXXAS显然看到了这一点,于是就推出了这样一款划时代的产品来继续巩固自家产品鲜明的特色和在速度上不可撼动的地位。 这样一台集合了iPhone接驳、空气动力学设计、热熔胎、众多金属件等等其实可以称得上很高的配置的车子,确实让人耳目一新。我在购入时曾经小小的犹豫过,因为宣传终归是宣传,要达到这么快的速度,需要何等平坦的场地。但是在观察YOUTUBE上众多玩家的视频后,顾虑稍有打消,因为大家都是在大马路上破极速的,车子相当稳定。再联想到不少国内模友用樱花S这类平跑在大马路上屡屡破百成功,就坦然了。要知道XO-1的底盘高度是要比樱花S这类1:10的平跑高许多的。 不过话说回来,这样一台专门跑急速的漂亮车子,显然更适合放在家里的某个书橱或者架子上观赏。这时候,它就成为了一件时髦的装饰。比如我在某个早上醒来,望着摆在橱窗上还未下地的XO-1时,忽然明白,TRAXXAS是在告诉你:拥有我,起码拥有了梦想与可能~{:soso_e176:} (全文完) |
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