关于slash的一些问题，想咨询下。

前段时间终于把手头的山鼠前后桥和传动部件都升级到slash的了。现在除了全车拉杆和底盘以及避震其他都是slash的了，但是跑起来还是有个问题。
因为本地模友一般都是聚在水泥路上摆上路碟跑圈，大家都知道slash的设计，高速过弯基本是不可能的。
现在想再换点东西大家帮看看是否能对过弯性能有所帮助。
1.slash原厂的lcg底盘。
2.slash原厂避震。
3.防倾杆。
4.其实slash的前后避震架是通用的，如果把前避震架换成后面的，那么就可以使用长行程的避震器，这样是否对过弯姿态有改善呢？顺便给推荐个带内防尘罩的避震器吧。
还有一个问题，slash原厂设计是电调用螺丝固定在底盘上的，我的电调电机是488套装。那么腾翔这个电调送的那个固定板的尺寸是否和slash原厂电调的固定孔位吻合呢？或者劳烦有slash的朋友提供下这个电调两个固定孔的孔距，谢谢。

1.上lcg是要搞个套件的不能光上底板
2.slash原厂避震质量很好，但是偏向娱乐
3.防倾杆有必要
4.后避震架装前面的话就要改车壳柱子了
5.488可以装到slash底盘上

{:soso_e127:}首先你要知道你玩的是短卡，不是平跑，车型和玩车环境决定了你再怎么改，高速过弯还是一样要翻车，歇歇吧，省点钱弄点别的车玩玩。

想高速过弯不翻，底盘到最低，避震弹簧换最硬的，找一套不是很抓地的平跑胎{:soso_e141:}
哎。。。。还是会翻，车壳也拿掉吧~

blcx 发表于 14-4-6 01:12
1.上lcg是要搞个套件的不能光上底板
2.slash原厂避震质量很好，但是偏向娱乐
3.防倾杆有必要

谢谢，我的意思是488那个电调安装板可以用螺丝固定到slash原装底盘上吗，就是螺丝孔距是否合适。

nafaleon 发表于 14-4-6 01:30
首先你要知道你玩的是短卡，不是平跑，车型和玩车环境决定了你再怎么改，高速过弯还是一样要翻 ...

也是这么回事，但是大家都在那玩，我就这一台车，人家的8车也都是这么玩的，我也只有改改看了。

8车多宽啊，这怎么比

看来换不太抓地的胎是唯一的出路。