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moonsideryan 元老 Fans 发消息
发表于 14-6-7 04:03:44 |显示全部楼层 来自: 中国香港
本帖最后由 moonsideryan 于 14-6-7 04:08 编辑

一隻富德巴9353HV 就抵到 , 一車兩隻POWERSTAR產品線上頂級油越組合 PM-2211 & PM1610 , 電車我也捨得用一隻富德巴9352HV , 油車要兩隻太重傷了 , 何況油車不同電車之處 , 最明顯就是連續工作時間的差異 , 電8最多15MINS , 油車連跑4個鐘都還成 , 9353HV又不是金鋼不壞之身一世保修 , 始終係電子產品 , 最怕受熱 , 其壽命及電機功率始終會除時間降底 , 過千元一隻真的是太富貴了 , 我就真的會就住就住玩 , 不過BUGGY有趣之處 , 跳扭擺動等等空中動作 , 始終忍不住做 , 所以我覺得POWERSTAR的單價比較合理 , 真的是撞壞左都無那麼肉痛 , 何況PM-2211 & PM1610的SPEC的確幾好

小弟己用過POWERSTAR SERVO玩過一次LALI的油車比賽 , 實戰了一天8.4V的連續運作及完成了A組40多分鐘的決賽 , 能通過夏季室內油越比賽中高達室溫33度或以上溫度 , 我己相當滿意 , 因為XB8及XB9油門的SERVO , 小弟在比賽中熱死過兩次 , 所以特別留意工作溫度 , 上次比賽尾段時間 , 這時目標是完成賽事(小弟太慢了), 以特意在完成賽事後 , 馬上落台測量一下油門SERVO機身溫度 , 40度下的動力不覺得有差異 , OK LA!!!

ASIARC台灣的測試片段
http://v.youku.com/v_show/id_XNzAzMDA4ODE2.html

PM2211 & PM1610

PM2211 & PM1610

應有的小配件都有

應有的小配件都有

轉向用22KG的,慢左果丁丁,但力水就大把在手

轉向用22KG的,慢左果丁丁,但力水就大把在手

底蓋

底蓋

開工了

開工了

MCP的SERVO墊片

MCP的SERVO墊片

老是覺得XRAY的,電器組件封得太密,兩邊接近沒有空位散熱

老是覺得XRAY的,電器組件封得太密,兩邊接近沒有空位散熱

所以開了幾個LOAN(確定SERVO沒有貼住底板)

所以開了幾個LOAN(確定SERVO沒有貼住底板)

PM1610油門這邊也是

PM1610油門這邊也是

開開開(確定SERVO沒有貼住底板)

開開開(確定SERVO沒有貼住底板)

裝好8成

裝好8成

留意是否暢通無阻

留意是否暢通無阻
井裕彬 论坛元老 发消息
发表于 14-6-7 07:55:52 |显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
顶顶顶顶问下9353hv耐用程度怎样谢谢
HAISHIFU 终极 Fans 发消息
发表于 14-6-7 08:54:09 |显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
   顶顶顶···· 先入3.0e  在入XB8!!!!!!!!!!
lulutnt 论坛元老 发消息
发表于 14-6-7 22:32:41 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
想起了儿时学的文言文
哈庫呐瑪塔塔 元老 Fans 发消息
发表于 14-6-8 00:18:31 |显示全部楼层 来自: 中国天津
这舵机不错  顶  我用的就是 这个  哈哈  
moonsideryan 元老 Fans 发消息
发表于 14-6-8 02:42:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国香港
井裕彬 发表于 14-6-7 07:55
顶顶顶顶问下9353hv耐用程度怎样谢谢

坦白說大牌過千元當然有保證,不過我感覺不出兩樣,性價比我就會啦,因為明顯有相當大的差異!

点评

井裕彬  谢谢  发表于 14-6-8 08:04
StanShaw 金牌 Fans 发消息
发表于 14-6-8 19:00:52 |显示全部楼层 来自: 新西兰
{:soso_e141:}这年头广告都这么明目张胆的打了......花点钱买个特约商家怎么了.......
moonsideryan 元老 Fans 发消息
发表于 14-6-8 21:56:13 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国香港
在二線中找到好東西,那有東西沒有品牌,一不小心沒有打格,發帖分享了,要是發兩個9353,那又可能有別的評論了
jjyy玩大脚 长老 Fans 发消息
发表于 14-6-9 05:21:30 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
9353的确好用,比bsx2好
发表于 14-7-10 21:44:17 |显示全部楼层 来自: 中国北京
请问1610可以给电车用吗?6V的接收供电可以吗?
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