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本帖最后由 ScorpionRaY 于 14-7-29 14:01 编辑 来到本坛一个多月，学习了不少东西。顺便发几个OP作业，欢迎交流。 因为是论坛级别太低，图片质量和数量都很有限，还请见谅。 最近Slash非常火，看到了2WD的升级建议，也凑个热闹，为大家推荐一些低重心四驱死老鼠的升级。 关于低重心官方给出的离地间隙是72mm，其实对于短卡已经足够。个人认为其实不必纠结底盘低的问题，Slash接近角很大，底盘又很平。即使遇到较大的障碍也可以“滑”过去 （更大的障碍还是交给大脚去处理吧）。而至于所谓的高重心的“姿态”，都是可以通过调整轮胎和车辆设定达到的。此外，低重心带来操控上的提升是非常明显的，翻车几率也大大降低，相信谁也不喜欢不停的去翻车吧{:soso_e120:} 先上一个整体照片。 
这是辆14年版的Slash 白金版(型号 6804R)。跟老版的Slash相比，无刷电机和电调都有了升级（奇怪的是Traxxas官方居然没有专门介绍，难道是为了清库存？）。电机从原来的2pole变成了4pole，发热量比之前有了明显下降，动力也强了很多，ESC为了支持新的电机也有所变化，先来一张新旧电机拆解对比（图来自国外网友）。 
开箱神马的就不浪费大家眼球了，大同小异，下面直奔主题。 先看一下新版的电调，顶部三个霸气外露的大电容（这是最直接区分新旧的办法）。虽然手头也有Tekin RX8和Pro4 HD的组合（计划用在SCTE2.0上），但目前由于新版的电机和ESC实际上已经足够有力，3S发热控制的也不错，所以暂时保留原厂动力。以后有时间的话会换一下然后回来汇报。 
下面升级开始，首先当然是轮胎，这里换成了Proline的Badland，非常适合bashing，被RC Car Action评为年度轮胎。和原厂的做个对比。如果是上赛道，那就要根据具体场地有针对地选择了 （以后专门发帖讨论这个） 
换个角度 
再来，背景里似乎出现了大S的身影~{:soso__243768207940266248_3:} 
接下来是避震，Proline Power Stroke避震，两段式弹簧，金属避震帽，摩友中广受好评。因为手里正好富余几个就直接装上。它家更高端些的Pro-Spec避震也是好选择 
下一个简单小升级是RPM测防撞梁 (Nerf)，相比原厂的单薄，非常值得推荐。选择RPM的原因非常简单，官方承诺只要撞坏免费换新，这份信心很难得。自己所有车，只要有RPM的件一般都会选用，还没出过任何问题。至于金属件，看起来很美，但我还是始终认为，车是用来操的，该用尼龙的地方就要用，选用高质量的尼龙比全车金属好用的多。 
无处不在的RPM标 
原厂的2075舵机，自己买的车里见一个仍一个（除了防水也没有什么别的优点了）。换成了Savox无刷舵机，SB-2274SG，25公斤力，0.08秒的速度，对Slash这种休闲短卡已经足够。 
下一项升级是前后防撞，依旧是RPM （RPM的灯组也在路上，目前只好先这样），选了比较不低调的镀铬色 
短卡怎么能少了挡泥板，依然是RPM，可以直接装在RPM的后梁上。 
都选同一个牌子的好处是，装各种东西很方便。比如，这个RPM的抬头轮 
下一个升级比较特殊，RPM的前Bulkhead （抱歉这个不知道怎么翻译），这个好处非常多，容我细细道来。第一个好处当然就是比原厂更结实（用过RPM的都知道）。听说原厂有过断头的案例，更换后应可避免。 
第二个好处，和原厂相比，封住了舵机侧面的开口，防止卷起的砂石打进去。这一点从侧面看更清楚。 这里还有一个隐藏的升级是Hot racing的金属转向臂（个人认为hot racing这个品牌一般，但它家的slash转向臂的精度和口碑却是不错），这个角度可以看到一点点金属。 
第三个好处就是维护前差方便了很多，只需要拧下连接处的三颗螺丝就拆下来（原厂还需要拆转向杆），抱歉这个没有图，但是试用下楼确实非常方便。 下一项升级是传动。 考虑过MIP和Tekno。MIP由于太粗太重放弃，Tekno又需要安装它家的塑料转向杯不够心情。所以这里全部换成了原厂XO-1的CVD，要知道XO-1可是能上100MPH （~160公里）的车，用在Slash完全没有问题。只可惜的是原厂的金属前轴转向杯和后轴座不得不废弃。 换全套XO-1传动（包括2x 6451，2x 6452，6439, 6455, 3x 5117 ）。虽然价格略高，倒也算物有所值 
轴非常粗壮（6mm)，slash标准升级件5mm。比另一常见的Tekno升级件更粗。而且可以完美装入。轮胎接合器也变成了2.5mm螺丝固定（原厂是2mm的针），结实（beefy）了很多。 
但是中轴非Tekno莫属，比原厂虚位小，跑起来安静很多，也不用再担心进灰的问题了 
中轴接合部分 
心情小升级，原厂风扇，贴合很紧密，新版电调已经比老版强了很多。 
然后是前后的避震架，这里仍然选用RPM，可能不够心情，但是手感非常结实， 另外STRC金属蝴蝶架也是不错选择，也订了一个还在路上，稍后再更新。 
实惠小升级，电池扩容架，非常便宜，装上后有两个高度可选，电池可大可小很灵活。我装上3S 5600mah的电池也完全没有问题。 
控也顺便换了成了4PLS （用Futaba R304SB接收机），原厂的一般玩玩还可以，但是手感和精度都不及Futaba 
两台10车哥俩好（小tip：幽灵的胎也可以装到Slash上，别有一番滋味）。 
谢谢各位观看，欢迎交流~{:soso__3110130392203091378_3:} |
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本帖最后由 ScorpionRaY 于 14-7-27 22:17 编辑 二楼列一下有些朋友关心的价格问题，我就列淘宝平均价格吧，供大家酌情选择。 总体上较一些全金属改装更为实惠，海淘的话可能价格还有空间。
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