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本帖最后由 CS西瓜 于 14-8-30 21:38 编辑 感谢rafans的APP，可以方便快捷的发帖回复.才有了这个直播贴，像我这么懒的人是不会拿个电脑给你们放直播的 （坑爹啊！！！经不起表扬啊！！！app发了贴不能再编辑啊！！！）  从来没玩过2wd，所以也想尝试下，年初看到pl2 buggy,瞬间就被毒到了，原计划是买lp2短卡回来再买buggy的外观套件的，正好前几个月pl又出了buggy的kit版，所以耐着性子等上市，最近proline2 buggy kit版国外开卖，就迫不及待的海淘了一辆回来.早上顺丰来电车已经到了，无奈在上班，现在按耐不住激动的心情！准备跷班回家开箱.现在楼主正从单位出来（会不断更新，让大家看到全过程） 楼主为了加快更新速度.都直接上京珠高速回家 马上就要到家了！ 
飞行模式下安全到家，开苞啦哈哈哈 
盒子质感印刷不错 
打开盒子能见到的东西，轮胎啥的在底盘下面的纸片夹层里 
pl2底盘，就是pl给后驱老鼠出的低重心op件 
pl的小丁胎，跑场利器啊，下个月湖南rc联盟车场竣工，可以好好操这个胎了，哈哈哈 （鬼佬手艺不怎么样啊，这胎粘得tm都不认识这是pl了） 
中毒此车的第二因素，pl的双段避震，金属避震帽，但避震托是尼龙的 
黑色球状物是未上色的 驾 {:soso_e101:} 驶{:soso_e101:} 员{:soso_e101:} 的{:soso_e101:} 头 蓝色rpm件目前还未开始装车，不知道是干啥的，随车一起发过来的 
pl2的a臂厚度，跟打火机的对比，比我的2.0还厚，材质类似rpm的 
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝华丽的分割线＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 下午下班，抓紧时间装车，晚上还得加班 pl2 2wd装车感受：精度很好，感觉在装2.0一样的爽，全车很顺滑，细节做得很好，比如下面这个零件，直接在零件上标注了安装方向，很贴心的细节 
前保险杠 
前车轴 
a臂总成，pl2的球头基本没虚位 
舵机这次选择kst的，最近很多朋友向我推荐这个，主要是没用过高压，还是想试试 
前半部分安装完成 
来看看屁股端，狗骨杯偷情，不是，是偷轻 
说说cvd后轮轴的设计，cvd插销用的是几米螺丝锁止结构，还是很不错的 
除了cvd的几米螺丝锁销结构外，pl还在cvd轴杯上增加了一个圆环，等于为cvd的插销上了双保险，而且这种设计配合几米螺丝锁销，可以更好的限制后轮轴在cvd轴杯内的活动 
pl在所有轮轴上都配了2个垫片，有效减少虚位 
后a臂总成 
pl的车壳柱，漂亮且实用 
车架完成70% 
今天就更新到这，晚上还得加班，明天更新避震猪笼等，还会有超人兄寄的补品到位，这里特别感谢超人RS的支持，哈哈哈 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝8.30 更新 分割线依旧华丽＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 这几天天天加班，伤不起的电视民工啊，女人当男人用，男人当畜生用 昨天凌晨2点下班，受同群魔友刺激（2点了还在装他的baja），决定装个避震吧 先上个pl双段避震脱光了的图 
昨晚上了避震油后闲置了一晚上，让避震筒的气泡有充分的时间浮上来 
今天早上补了点油后，把避震装好 
据回帖的魔友说，要注意下原厂过来的差速器里是否有油，于是今天把这车唯一的差速也拆下来了。顺便看看后驱结构 
四伞齿的差速器，里面的差速油只有一点点 
来说说这个差速器的材质吧，手感像极了阳极氧化后的金属材质，后来那刀轻轻的划来下才确定是尼龙的 
既然拆开了就干脆重新清洗了一遍，上了美孚的锂基脂 
pl猪笼上面的网状仿真件设计得很用心，为了防止物体冲撞，下端的螺丝固定孔是椭圆悻的，预留了缓冲的空间，很用心的细节 
尼龙管架结构所有固定螺丝都是2.5的，跟exo对比，粗细上差不多，材质比exo的要软 
完工图 
前后避震安装 
后避震a臂端的固定方式个人不是很喜欢，还是偏爱收在a臂里面的那种 
还有车壳没喷，动力一直在纠结，最后选择120a v2.1搭配v10电机，kv值不知道大家有啥经验分享的，以跑场为主 最后，上个2.0的胎将就下 
之后会更新车壳制作以及下地测试 |
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