发表于 14-10-23 13:33:17
|显示全部楼层
来自： 中国天津
其实我在乎 发表于 14-10-23 12:32 
头直的说明书bug是因为15的头直杯改了设计，这点不知道XRAY为什么漏改了，还有转向杯下球头拉杆本来是 ...
请问你的t4封边了吗？ |
发表于 14-10-23 16:19:50
|显示全部楼层
来自： 中国上海
其实我在乎 发表于 14-10-23 12:32
头直的说明书bug是因为15的头直杯改了设计，这点不知道XRAY为什么漏改了，还有转向杯下球头拉杆本来是 ...
头直没有改设计。零件编号都一样的，安装爆炸图上面其实是有把轴承画在杯的里面只是安装时候容易忽略造成安装错误
转向拉杆那个细节在1.1版本说明书里面有 |
发表于 14-10-23 17:29:10
|显示全部楼层
来自： 中国江苏无锡
确实零件编号是一样，但15版有两侧突起
|
发表于 14-10-23 21:54:21
|显示全部楼层
来自： 中国天津
hifi 发表于 14-10-23 13:33
请问你的t4封边了吗？
好的谢谢。 |
发表于 14-10-24 13:49:02
|显示全部楼层
来自： 中国浙江杭州
发表于 14-10-24 18:50:21
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国上海
Hahn 发表于 14-10-24 13:49
二楼板的皮带压轮，是OP？
压带轮是op件 坑爹的10086种方法
|
发表于 14-10-25 22:08:32
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国上海
15款使用了全车钢球头螺丝 相对13款全车铝球头螺丝来说虽然重了 但更结实。只是看照片细节可以发现球头下方的厚度不同，而对比了球头螺丝下方的6mm垫片后发现13款为5.97mm，15款为6.02mm虽然都是很高精度的货品但是两者相差0.05mm，那么问题就来了，转向拉杆会蹭到二楼板.
|
发表于 14-10-26 13:48:46
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国上海
ars 1排电 下来3次排查不出问题 直接换标准版 这套系统 难度太高了
|
发表于 14-10-26 22:20:54
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国上海
发表于 14-10-26 23:03:57
|显示全部楼层
来自： 中国浙江杭州
unick 发表于 14-10-24 18:50
压带轮是op件 坑爹的10086种方法
这个OP应该是在，一楼板下面的吧，有两处。不是在二楼板上面的。比KO还坑啊！ |
