发表于 15-3-9 21:27:56
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来自： 中国广东江门
发表于 15-4-19 16:57:43
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来自： 中国湖北武汉
发表于 15-4-29 12:29:22
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来自： 中国浙江金华
发表于 15-4-29 18:14:41
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来自： 中国广东深圳
eforweb 发表于 15-3-9 21:27 
都是很新的东西，反而不适合入门人员购买
车架的结构日新月异，越来越先进和复杂，作为新手还是应该从基本的结构开始了解。就像玩真车一样，基本的原理不明白的话，接触那些复杂的、高科技含量多的车，就更无从下手了。 |
发表于 15-4-30 01:56:18
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来自： 中国重庆
已经后排了，，，小马码字功夫一流，看着复习也是享受
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发表于 15-4-30 06:58:42
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来自： 中国河南
为何说砖叔的漂移方式简单什么的，他无论是秀还是跑wrc，飘起来都是打的反胎啊，怎么解释？
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发表于 15-5-1 12:25:59
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来自： 中国广东深圳
mm她 发表于 15-4-30 06:58
为何说砖叔的漂移方式简单 ...
首先，偶尔的反胎可以通过车子的调教以及中央差速器的调教特性来决定。但KEN的漂移就是拉力式漂移，反胎只是因为车速太高甩过头了偶尔需要用前轮救车，但这种高速惯性一旦减弱之后，就无法再继续维持横滑了。你可以看KEN定点画圆他能一直反胎吗。而且我们玩正胎RC漂移车，也是偶尔会反胎的，那是因为部分情况下需要将车子过度甩尾。而且整车的行车线和姿态完全和后驱车不同。 我这里所强调的是“维持反胎，一直反胎”而不是“偶尔反胎”。你可以去看看那些后驱车漂移赛的路线（下面为你贴了一个视频），那种路线是四驱拉力车所不可能漂得出来的。
另外漂移赛的规则你自己也可以去了解一下，KEN的视频无非就是和一些障碍物互动。而后驱漂移已经有严格的赛事规则和定义，具备相当强的竞技性。我不否定KEN有一定的车技，但他所做的事情与主流漂移毫不相关，所以也就不存在竞技性了。
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发表于 15-5-3 21:39:03
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来自： 中国北京
发表于 15-5-10 20:21:13
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来自： 中国广东深圳
mm她 发表于 15-4-30 06:58
为何说砖叔的漂移方式简单 ...
今天看到一个视频，可以非常直观的让你感受四驱拉力赛车的“正胎漂移”（视频在后半段）。
这个视频出自日本D1的表演。同时，我也贴一个同一场地的后驱漂移视频。
你可以很清楚明显的看到所谓的“正胎”和“反胎”区别。
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发表于 15-5-19 15:09:14
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来自： 中国上海
