EA R31-RWD-LBL改短电，最近玩后驱心得!(有视频哦）

    这车玩了一个月，前后重量比大概为55：45，很多车友说这个比例应该刚好，还有车友建议我在扰流板上家配重来提高速度，但我自己感觉后面还是重了，于是决定改个短电。


介于此车的设计问题，Y记的短电架装不上，只能自己DIY了。


找了一些避震上的零件，一开始也没有太多计划，一边装一边解决。


特意找了不匹配的球头和球头套，这样稍紧一些，就是装的时候不太好弄。


搞好之后是这样的造型，后来发现太长了，只有上到底才行！这一工序费了好大劲.......


装上比一下，还不错。


接下来就是做侧板，测量和画板都是小事，用这种方法成型有几人知道其辛苦。


这是雏形，还要打磨引眼。


为了保持两片侧板一样，用虎钳夹住打磨。


效果不错。


之后是打眼，没有工具确实打得不太正，只有在打磨是弥补了......


上个色。


装上后还是差一点，于是两边都贴了泡沫垫。


差不多就是这造型了，还不错。

         
过年给自己买了新年礼物，一套MT4。


上设备后还从新布了线，清爽了不少。

           
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    改装之后感觉车子更好控制、更稳定，最重要的是速度还快了不少！现在前后的重量分布大概是6：4、甚至更高！后面轻了，但速度反倒上来了，介于此车金属件多，自重本来就大，结合这段时间玩后驱的经验，我觉得速度不是在后轮加配种，让后轮得到更大的抓地力来获得速度，而是整车的重量和后悬挂的调节，吧。。。。。。。。。

    其实我也说不清楚，等待大神来解答了！当然这些都是个人看法，可能是我的手法适应这样的调发吧，上个视频.......

真的挺好的 应该挺辛苦吧 哈哈    抢个沙发

最喜欢看视频了

說真的！配重提高速度是錯誤的概念！配重只是盡量用盡夠胎的抓地力！如果極限超過就沒必要配重了！視輪胎和場地而定的！

RC 有你更精彩~

so great!nice

真的想你 发表于 15-2-22 19:54
真的挺好的 应该挺辛苦吧 哈&# ...

是不容易，搞了两天多，不过挺有意思的{:soso_e113:}

ライダー 发表于 15-2-22 20:25
最喜欢看视频了

我也是！以后多上视屏

百度君 发表于 15-2-23 11:04
RC 有你更精彩~

谢谢！一起努力！{:soso_e179:}

莫哀 发表于 15-2-22 20:26
說真的！配重提高速度是錯# ...

前辈说的对，以后常交流！{:soso_e113:}