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tleopand 超级元老 发消息
发表于 15-4-22 21:11:44 |显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
本帖最后由 tleopand 于 15-4-24 13:10 编辑

田宫{:soso_e103:} {:soso_e102:} {:soso_e104:}
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無雙淚 金牌 Fans 发消息
发表于 15-4-23 00:24:56 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
SFM底盘那样简单的做凤尾其实强度还是不够.
tleopand 超级元老 发消息
发表于 15-4-23 07:48:11 |显示全部楼层 来自: 中国山东滨州

恩 和材料有关系么 玻璃钢不如碳纤维么?

無雙淚 发表于 15-4-23 00:24
SFM底盘那样简单的做凤尾其实强度还是不够.

恩 和材料有关系么 玻璃钢不如碳纤维么?
hzjlyz 终极 Fans 发消息
发表于 15-4-23 09:15:16 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
tleopand 发表于 15-4-23 07:48
恩 和材料有关系么 玻璃钢不 ...

玻璃钢强度当然不如碳纤
無雙淚 金牌 Fans 发消息
发表于 15-4-23 12:22:28 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
tleopand 发表于 15-4-23 07:48
恩 和材料有关系么 玻璃钢不 ...

受力方面,材料并不是主要的。
tleopand 超级元老 发消息
发表于 15-4-23 12:30:32 |显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
無雙淚 发表于 15-4-23 12:22
受力方面,材料并不是主要&# ...

恩,凤尾会受什么力呢?
無雙淚 金牌 Fans 发消息
发表于 15-4-23 12:33:12 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
tleopand 发表于 15-4-23 12:30
恩,凤尾会受什么力呢?

凤尾受力一般都是向后以及横向,你这种固定方式只是在底盘的螺丝孔上面,而且还是半凸出的形状,周围没有任何可以分担力量的地方所以不够强度,而且下跑道说不准飞出去来个翻滚就挂了......
tleopand 超级元老 发消息
发表于 15-4-23 12:37:22 |显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
無雙淚 发表于 15-4-23 12:33
凤尾受力一般都是向后以及横向,你这种固定方式只是在底盘的螺丝孔上面,而且还是半凸出的形状,周围没有任何 ...

{:soso_e183:} 那怎么改会好点?
tleopand 超级元老 发消息
发表于 15-4-23 12:42:43 |显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
本帖最后由 tleopand 于 15-4-23 12:45 编辑
無雙淚 发表于 15-4-23 12:33
凤尾受力一般都是向后以及横向,你这种固定方式只是在底盘的螺丝孔上面,而且还是半凸出的形状,周围没有任何 ...


{:soso_e103:} {:soso_e101:} {:soso_e115:}
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無雙淚 金牌 Fans 发消息
发表于 15-4-23 12:48:15 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
tleopand 发表于 15-4-23 12:37
那怎么改会好点?

我的2部前置底盘车,强化方式也是在四驱车论坛学的,不过SFM那个加底板是我自己的想法,仅做参考.
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