关于漂移练习上的一些问题请教下老鸟。

漂移车入了有半个月的样子了吧，一直在练习，在此过程中遇到一些问题，还请老鸟指点。

车子 TM E4DMF RTR版，GT3C控。

1、车子左右重量比不同，右边电调比左边舵机略重一些，前后重量就差不多55开了，这样问题应该不大吧？

2、目前是100A 540有刷马达，动力倒没感觉有什么，主要是电量下降后动力能感觉到明显的损失；更主要的问题是有刷马达的火花对信号干扰很明显，我这个GT3C控之前在甲醇车上随便控个50米没问题，现在超过5米都可能失控。据说要弄电容什么的，不是很懂，求指点怎么玩？ 升级无刷暂时不想做这个投入，本身就是练习用的车子，等换车架再说。

3、关于转向轮的角度，貌似很多大神喜欢轮子的角度越大越好，但是我觉得角度大了特别难漂，太过于灵敏了，我现在微调控把转向角度调到最大角度的40%反而好漂的多，这是为啥？

4、轮胎磨损，目前我轮胎磨损的特别严重，因为某天脑子抽了在粗糙的水泥路面漂了好久，然后轮胎表面各种粗糙；那么什么时候换轮胎呢？可以等到轮胎快磨没了再换么。。。

现在就以上几个问题，目前一个人傻玩中，身边朋友没有玩漂移的，各种大脚越野短卡，所以只能来这里问了，谢谢。

恭喜入漂移区

missu523 发表于 15-5-5 10:52
恭喜入漂移区

我已经发现了，漂移是个天坑，哈哈哈。

目前玩了大约5块6000毫安2s电池了，顺时针大小圈飘没太大问题了，逆时针有点别扭，然后就是小圈定向漂的话，飘出来的圈曲线太丑。。。。

binkcn 发表于 15-5-5 10:55
我已经发现了，漂移是个天坑，哈哈哈。

目前玩了大约5块6000毫安2s电池了，顺时针大小圈飘没太大问题了 ...

手指记忆效应  练好了在练反方向  我和你正好相反 我是逆时针好

新人辛苦写了这么多，也没人回答呢？我就简单回答一些吧。
1）我想你的车应该是正太车左右重量差异不大影响不会很大。
2）对电器不是很了解请别的老鸟回答吧。
3）关于转向角度问题，很多大神之所以是大转向是因为他们的车是反胎或后驱需要大转向，而你的车是正太并不需要打转向，而且我也不知道你说的漂移状态是什么，漂移与甩尾还是有所不同的，根据你的描述个人感觉是甩尾状态。
4）至于轮胎磨损更换周期，这个好像没有硬性规定根据自己喜好，磨的差不多就换一下，毕竟粗糙地面磨损会比地毯要大。
以上为个人愚见，望请高手们轻拍。

binkcn 发表于 15-5-5 10:55
我已经发现了，漂移是个天坑，哈哈哈。

目前玩了大约5块6000毫安2s电池了，顺时针大小圈飘没太大问题了 ...

其实是无底洞

龙十三 发表于 15-5-5 10:58
手指记忆效应  练好了在练反 ...

是的，就是这样，目前的条件反射是顺时针下不需要脑子去考虑了，看着车头位置，手自己动动就能纠正了。

逆时针漂的话，车头位置只要一偏差，一紧张想去救车的话很大概率搞错方向。

目前是打算暂时不管逆时针，先把顺时针玩到更熟练一些再去弄逆时针的问题。。。。

等这2个都OK了再继续练习8字。

按照这个顺序走，应该没问题的吧？

binkcn 发表于 15-5-5 11:17
是的，就是这样，目前的条件反射是顺时针下不需要脑子去考虑了，看着车头位置，手自己动动就能纠正了。
...

对的就是这样练

missu523 发表于 15-5-5 11:06
新人辛苦写了这么多，也没 ...

我是反胎车子，前单后直 反胎比1：1.64貌似，皮带传动；论坛上有个叫 player52的大神是此车的前辈级人物。

感谢老鸟回答~

龙十三 发表于 15-5-5 11:19
对的就是这样练

好的，那我继续这么练习了。

感谢老司机，嘿嘿。

然后有刷马达干扰接收信号的那个问题，淘宝上那种直接插CH3通道的电容有效果么？

不然现在只能5米内操作，很蛋疼。。。还不如AM遥控器呢。

有刷马达转的时候各种火花，看着都蛋疼。