说起那个MP9啊... 其实京商在下一盘很大的棋

zhukenda123 发表于 15-7-11 20:27
反正0-0  田宫和京商都是那尿性

tki3传动是我见过的车最顺滑的就是了。要是能把金属件和AB的质量提升上去，估计应该很完美的车。但是对于我这种三步一撞的新手有点脆。

本图斯 发表于 15-7-11 23:30
tki3传动是我见过的车最顺滑的就是了。要是能把金属件和AB的质量提升上去，估计应该很完美的车。但是对于 ...

TKI 3的传动和他的轴承有很大关系。轴承就不便宜。 其实还有就是 后万向节不是HD加强版的哈哈~ 我似乎知道的太多了。 对的，那个金属件是京商赚了一票大的。 摆臂其实不是质量,追求的速度！ 轻量化... 不可能太厚的。 太韧反应就慢了

说到奸商，我觉得xray也越来越奸。
首先标称欧洲生产，但是很多零件和封包已经是在东莞进行。
而且，说明书给人一种错觉是全车7075 t6铝合金硬阳处理。然而有老手提示我新车型已经不是全金属件7075 t6了。
挡泥板两块塑料都不配，自己花70块钱买。
以前机加工的避震活塞，现在是注塑成型。
计划推出的AB碳纤加强板，一直未生产，估计会影响AB销量。
配件仅次于奸商的高价。
所以看到HPI的D815，还有蛇仔的811 2.2,各种良心op自带，价格还比xray低500左右。心里痛了一下。不过蛇仔的说明书和某些零件精度。hpi跟没有似的配件供应。也是问题呀。

zhukenda123 发表于 15-7-11 23:34
TKI 3的传动和他的轴承有很大关系。轴承就不便宜。 其实还有就是 后万向节不是HD加强版的哈哈~ 我似乎知道 ...

我觉得AB带碳纤补强就能在硬度和轻量形和结实度三者间找到一个平衡点，mugen和京商的超硬超轻ab确实对于新手完赛压力太大。

本图斯 发表于 15-7-11 23:38
说到奸商，我觉得xray也越来越奸。
首先标称欧洲生产，但是很多零件和封包已经是在东莞进行。
而且，说明 ...

对啊~ XRAY 以前吃老本,808和XB9基本上就是小改,而且XRAY的808传动部分的OP是个大工程。 坑钱技术一流。 标着 斯洛文尼亚产  现在很少没有东莞加工的了吧。  蛇仔说明书确实有些随意,某些零件精度是差点，不过总体还是良心的。至少那个摆臂和耐用程度！  HB的话做工用料都挺好的,配件嘛... 确实 好像只有圈内人才搞得到吧。

  京商我虽然一直吐槽,被他坑的最苦...

zhukenda123 发表于 15-7-11 23:51
对啊~ XRAY 以前吃老本,808和XB9基本上就是小改,而且XRAY的808传动部分的OP是个大工程。 坑钱技术一流。  ...

我用dbx这牙签神车入门后，得了强度恐慌，一度对买车的要求只有一个。结实。所以才奋不顾身跳入xray神坑。

玩车嘛，开心就好，不要计较这么多，这么多阴招不都是对付大陆人的吗，谁叫天朝人傻钱多

那么hpiD8S   跟D812跟815呢？

黄智帮 发表于 15-7-12 00:25
那么hpiD8S   跟D812跟815呢？

D8S是RTR的...  D812是之前出的, D815最近出的。 D815原厂配置相当高... 很接近厂车手比赛的配置。

zhukenda123 发表于 15-7-12 00:47
D8S是RTR的...  D812是之前出的, D815最近出的。 D815原厂配置相当高... 很接近厂车手比赛的配置。

看到楼主分析的这么到位。想问问楼主对于野跑，飞坡什么车子比较合适