【EzRun MAX5电调测评】之大C终极心脏！！！

首先非常感谢好盈公司的慷慨以及对一个普通玩家的信任，给予我这样一次难得的机会为好盈公司测试最新产品。我真诚的将此次获选看做一种荣誉与肯定，也希望尽我之力为广大魔友带来有价值的测评！


外观篇

好盈公司以往的off-road电调外观给人感觉设计科学合理，简洁耐看，但是略显中规中矩，缺乏震撼力。而新一代的EzRun MAX些列电调则将车用off-road电调的外观及手感带上了一个新台阶。
首先MAX5采用了全系家族新包装。塑料膜紧紧包裹着不大的包装盒，棱角分明，给人感觉紧凑、精致、时尚，颇有种less is more的设计味道。抽拉式的打开方式与前任一郎系列也有不同。  个人比较喜欢这个小变化~





打开包装，盒子里电调占据了大半空间。除电调外，还配备了三相马达线、改双插头用的转接线以及一些扎带、贴纸和3M固定胶片等小东西，比较贴心。



拿到电调的第一反应是好重！ 摸得到的塑料部分也感觉很扎实，基本没有了以前一郎和速龙系列的塑料感，而且磨砂材料的运用更将手感提升到新高度。可能是因为这个电调的目标车型不再是那些需要按克来计较重量的竞赛电越、电房，所以在用料上有了更大的发挥空间，连个散热风扇的外壳都做得十分厚重，很有高级感。

细看之下，6颗大电容确实有点震撼，清楚的炫耀着他的强悍。


连接电池的线材采用的是8AWG的，感觉对于8S来说应该是够了，还附送了一根改双插头用的串联线，也是8AWG的，显得比较贴心。线材全都没有焊接，这应该是考虑到玩家对插头会用不同的选择，玩8S的tx60都不够，玩6S的tx150太大，而且主要是手上的电池可能都要改插头，所以，干脆玩家自己解决。每根线材上面都已经均匀的上了焊锡。




目光转向马达动力线插头，这个就有点小问题了。6.5mm的插孔只能配合4274左右尺寸的电机三相线，对于正统5车使用的各种易拉罐电机就不行了。而且6.5的插头对于大容量、大C数8S电池可能会捉襟见肘，确实不太科学。如果好盈公司依然对不同玩家所选用的马达规格不同有担心的话，完全可以选用更大的插头然后再附送玩家三根转6.5mm接头的转接线！这样会好很多~


接下来是散热片。大面积的扎实的铝合金散热槽不仅非常漂亮，而且设计时也很认真的注重了实际效果，风扇下方的散热空槽没有任何东西阻挡，形成一条气流通道，可以让风从中自由通过，给散热片高效散热。


最后是开关。新的开关相对上一代产品依然有质的提升。防尘能力更强，不用担心在沙尘环境下开关会卡死。一改以前的推拨式为按压式，这个明显也更加科学了。


值得稍加留意的是，这款产品的说明书有了全中文版本！以前全英文的说明书，逼格是有了，但是对那些英语不好的玩家来说形同虚设。现在中文说明书的加入能让玩家能够根加清楚、规范的使用此款产品。


使用篇

由于跟其他家也有交流，得知他们有几位要做汽油改电的测评，所以我就不烦劳我的5T和5B出马了，还是派我的老情人，大C 出马吧，哈哈~

Cen Gst-E，大C，最重8车，普通8车动力难以匹配，不少高要求的玩家被迫选用5车动力，甚至有不少玩家直接上8S。而好盈官方所给出的该电调推荐车型中也有大C。

之前所用的动力为1800KV 4282+一郎150A，暴力一些玩电机就有些烫手，而电调也烫手！感觉电调工作在极限状态，压力蛮大的。

MAX5的尺寸为：93.35*58.12*47.81mm。原本希望能直接装在大C的前部，结果，两块侧板距离只有92.4mm左右，顿时.............。个人真是不喜欢电池仓。我是个对轻量化有着强迫症一般追求的人，当然不会喜欢背着两个尼龙电池盒跑。所以，换个体位，哦，不对，是换个方向，把电调依然安装在前部，具体怎么装的请自行脑补，画面太美不能直视。

等待了无数个下雨的日子，终于等到连续的几天晴天，带上大C，驱车跑到工业区一块常去的工地上开测！

由于官方给出了大C为适合这款电调的车架，为了让跑起来的车子更具辨识度，同时也为了补偿7两的电调带来的重量增加，特地取下防滚架，换上大C那原装宇宙超级无敌........丑  的壳子。
几个高速加一连串招牌飞坡、空翻之后，发现最重要的改变是电调发热明显没有一郎那么严重，强有力的风扇始终能带走大量热量，线材的发热也小了一些。其次电调的线性也不错，感觉比一郎要稍稍好一点。至于暴力程度，依然，感觉比一郎也要稍好一点点。不管是不是心里因素，但真真实实带来的改变是信心满满~  不再担心一不小心就要收车回家。下面奉上视频！

水果链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMTMyMDI5NDg5Mg==.html?from=y1.7-1.2

对于那些不介意加重车子的朋友可以将电调放在车子后方，电池放电池盒，这样布局更加美观，重心更加合理。
对于那些喜欢过度暴力的朋友，这就是你们的春天，大C终极心脏已经到来，赶快操起比你手腕还粗的马达，去尽情践踏、蹂躏、摧毁你的车架{:soso_e144:} {:soso_e144:} {:soso_e144:}


总结

很明显，这是一款带着好盈工程师诚意和心血的产品，而且整个新款EzRun MAX系列都是如此，它们为帮助好盈进一步巩固在中高端车用电调市场的王者地位而来。凭借好盈有口皆碑的售后、产品久经考验的耐用度、不错的技术积累以及非常合理的价格，我充分相信这款EzRun MAX5电调将是这个细分市场上的不二之选

额，cen不是上max6就够了吧，max5上上去，也是有钱任性的感觉

楼主max5配备的电机是什么？

断桥de晓风 发表于 15-8-28 15:43
额，cen不是上max6就够了吧，max5上& ...

这是好盈免费送测的电调。。。哥们不知道这回事吗？

我也想试试测试

见大C必顶！这款电调也应该有高压输出选择吧？内部美图来张吧

kewei 发表于 15-8-28 16:18
见大C必顶！这款电调也应该 ...

嗯，支持高压输出，7.2V，不过我没试。

支持晴天 其实不上8S低Kv电机 能感觉的差别不大 我的max6已经足够了 真上8S 大C也扛不住

翔劲劲儿 发表于 15-8-28 22:47
支持晴天 其实不上8S低Kv电机 &#3302 ...

谢谢翔哥帮顶！确实，低kv电机，比如1717什么的，一狼都够了。

有晴天54 发表于 15-8-28 22:53
谢谢翔哥帮顶！确实，低kv电 ...

主要太毁车了 我的大C 现在中差用差速泥 4S已经挺暴力了

好棒好壕的样子！