本帖最后由 sf441594684 于 15-9-16 22:32 编辑 泥头8X8转向舵机如何选购?玩泥头的请指教,国产超载斗用多大扭力的舵机合适,考虑到BEC供电不足,只有驱动电调带BEC 6V1A或BEC 6V1.5A(或液压无刷电调带BEC 6V3A)。 目前舵机有: 转向一个舵机, 换挡一个舵机, 三位分动器一个舵机(可换3档,可空档,可分全驱或后驱), 锁差一个舵机(想分前锁差和后锁差,通道不够只用一个舵机,其实可以用用Y线,怕舵机多费电;因为没有中差速锁,三位分动器是直连全驱动或断开前驱只后驱的,没必要全锁完,锁完还伤齿轮); 目前都是FUTABA3003 3KG舵机,升级8X8怕转向不够力,8X4都有点吃力了,想换大点扭力的舵机。 目前电子设备有: 动力电调:田宫105BK电调带BEC 6V1A或田宫TBLE-02S有刷无刷多功能电调带BEC 6V1.5A 油泵电调:华沃瑞FVT勇狼I系列车用60A无刷电调带BEC 6V3A 天9SII 4096遥控器和6V接受机; 3T声组; V3.1M灯组; 工程旋转; 目前9通道全部用完,再加功能要换控了。 遥控器目前也基本这样设置,还差个旋转灯,通道不够,行程和大灯一样,就打算用Y线先并联到大灯上公用一个通道,盗图 大家泥头是多多大扭力的舵机?如何解决大扭力舵机供电不足?网上找好多资料,外接UBEC的或大扭力高压舵机可以独立供电? 使用过辉盛13KG舵机做转向过,6V1A的BEC有时会供电不足,导致灯组声组电调重启几次机换下了。 目前想入FUTABA S3305舵机(9KG金属齿),不知BEC 6V1A或BEC 6V1.5A供电是否足够?或最多是用液压无刷电调带BEC 6V3A供电了,本来想液压无刷电调需要才开这样省电。 |
波箱是静点1:64高扭二挡波箱,1档1:64,二挡1:16; 三位分动箱主要是用来断开前两驱动桥变成后驱(平路高速断开变成8X4后驱了,省电,转弯都好转),或者连上全驱动桥变成全驱动,还可以换挡;三位分动箱有三个档,安装不同可实现空档 一档1:1.91;此时前后驱动; 二档1:1此时前后驱动; 三档1:1此时为后驱; 8X8没必要全锁,全锁对桥齿轮、波箱、分动箱、传动轴、特别是轮胎都不好,车转弯时轮子速度和半径不一样的,你知道的,一锁完,转弯就很吃力,半径也大‘ 下面说说为什么分前桥锁和后桥锁吧 一、8X8全驱动状态 三位分动箱没差速的,前后输出动力和速度一样。 1、如果前两驱动桥有其中一轴的半轴打滑空转了或两轴都有半轴打滑空转,此时锁前两驱动桥差锁即可。 2、如果中桥后桥有其中一轴的半轴打滑空转了或中桥后桥都有半轴打滑空转,此时锁中桥和后桥即可。 3、如果前两驱动桥有其中一轴的半轴打滑空转了或两轴都有半轴打滑空转,同时中桥后桥有其中一轴的半轴打滑空转了或中桥和后桥都有半轴打滑空转,此时可看具体情况只锁前两驱动桥差锁或只锁中桥和后桥即可。为什么这样呢,因为三位分动箱没差速的,前后输出动力和速度一样,只锁中桥后桥,那中后桥就不打滑了,即使前两驱动桥打滑,中后桥照常可以驱动;同理只锁前两驱动桥,那前两驱动桥就不打滑了,即使中桥和后桥打滑,前两驱动桥照常可以驱动。 二、8X4后驱动状态 三位分动箱没差速的,设置断开前两桥动力输出,前两桥就想到于无动力桥了,8X8就变成8X4了。 如果中桥后桥有其中一轴的半轴打滑空转了或中桥后桥都有半轴打滑空转,此时锁中桥和后桥即可。这个应该好理解。 不知我以上分析各魔友认为是否正确? |
钢板在大梁下面增大转向了,又学习了{:soso_e179:} ,你出的6X6图片也收藏了,你的8X8图片也收藏了,多弄些美图来收藏吧{:soso_e124:} ,你的6X6不被人先收我都收了,哈哈,现在升级深坑中……现在可以8X4改8X8,可费用太大,坑很深,买两个驱动前桥、金属轮毂、波箱、分动箱和定制个国产超载都可以买你6X6还绰绰有余了。另外液压系统,无刷电调,无刷油泵,前置油缸,油箱等又是很大投入,而且中间还买错有刷油泵和有刷有感无刷电调{:soso_e154:} 又浪费了,总结,泥头坑很深……现在买零件组装费用大大超过买成品价格好远好远好远了,如果让我再选择一次,我希望是选择成品{:soso_e130:} ! |
非常感谢你的详细回答还有一个问题,4个桥能单独锁单解还是全锁全解? |
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