发表于 16-2-19 15:55:55
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来自: 中国上海
牧马 发表于 16-2-19 15:51
如果是我个人的话,我会选择20,因为56那半身驾驶室令我实在是很不感冒(这也是我一直对yeti和rr10无爱的 ...
20的内饰能完美安装在56上哈 |
发表于 16-2-19 16:24:17
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来自: 中国北京
公路顽童 发表于 16-2-19 13:51
这种科普贴再来个SCX10 AX10详细对比分析呗 很有帮助 感谢!
记得还在90034没上市的时候,我曾想过将scx10各车型的区别一一罗列,慢慢也就打消了这个念头。到现在scx10更是很久不玩了,也觉得没有必要,整个scx10系列型号太多了,但是基本只有kit与rtr的区别,以及车壳的不同,其他区别实在小得不值一提。值得一提的倒是目前现款的axial爬车基本都是标配ae-5电调,功能虽多,但应该是不及老款的ae-2电调。
至于ax10就更没什么可说的了,目前在售的只有一款而且好像玩的人也不是很多,ax10的定位较为尴尬,论爬不及moa车型火热,论仿真又全面落后于scx10。 |
发表于 16-2-19 16:27:09
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来自: 中国北京
燃灯 发表于 16-2-19 15:55
20的内饰能完美安装在56上哈
单买20内饰加座椅加驾驶室仿真件差不多400左右吧,不值当。 |
发表于 16-2-19 16:37:29
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来自: 中国山东滨州
牧马 发表于 16-2-19 16:24
记得还在90034没上市的时候,我曾想过将scx10各车型的区别一一罗列,慢慢也就打消了这个念头。到现在scx1 ...
感谢,SCX10 有台27就够啦... |
发表于 16-2-19 16:46:28
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来自: 中国四川
感谢大楼主,这得买了多少车才知道!!科普下48这款把?
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发表于 16-2-19 18:16:26
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来自: 中国北京
牧马 发表于 16-2-19 15:54
所有axial的爬车避震都是外面一层灰色漆面,在避震端部有一丁点颜色标识。
哦,是诶 |
发表于 16-2-19 18:32:37
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来自: 中国广东揭阳
牧马 发表于 16-2-19 15:51
如果是我个人的话,我会选择20,因为56那半身驾驶室令我实在是很不感冒(这也是我一直对yeti和rr10无爱的 ...
20停产但还能买到,48本来很好,但外观跟你同感,还是喜欢20的壳子,48个人不喜欢,20的OP跟56或45能通用吗?
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发表于 16-2-19 18:48:50
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来自: 中国江西抚州
牧马 发表于 16-2-19 15:38
除了铝棒,更推荐碳纤杆(注意是杆不是棒),重量更轻,传动更顺滑。
您的意思是用铝棒或者碳纤维杆取代原来传动轴?还是插到原来传动轴里面?,能否告知具体粗细型号?谢谢 |
发表于 16-2-19 23:54:02
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来自: 中国重庆
发表于 16-2-20 00:45:28
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来自: 中国广东珠海