日本世界赛现场报道

Spencer年纪小，背負的赞助吏命也不太大，心理压力明显比Tobo小，比赛状态可以较轻松。

爱小车 发表于 15-10-6 23:32
10/6 2WD最后一轮预赛及全部决赛

今天是决赛日，由于历来在越野车最盛行的美国2WD更为受重视，所以今天的 ...

抓拍的好！！！

jasonisdq 发表于 15-10-4 23:40
是的。已有赛车照片。应该明年发布。

小车老师，想问一下hpi银弹簧，的特点和优点，好像是很厉害的东西？

夏日泰迪熊YOKI 发表于 15-10-8 15:47
小车老师，想问一下hpi银弹簧 ...

Sorry我不是小车老师啊，，，楼主才是。

今天是4WD项目首日，经过一些改动的赛道对所有赛员来说又需要一个适应的过程。最大的变化就是搓板路从一条小直线上移到了左下角的90度弯道。


上午开始了自由练习，很多赛员都尝试了在搓板路跳两根，但是基本上都最终放弃了，因为失误率很高而且赚回来的很少。当然同样的五次颠簸，油门控制的好的可以1.0秒左右通过，而弹跳比较多的则需要1.3秒。因此这个弯的快慢还是非常重要的。

赛员和车架方面，没有像后驱比赛时那样出现单圈差距很大的情况，KYOSHO的 TEBO和SUGIURA，XRAY的BRUNO和MARTIN，AE的CAVALIERY等都比较快。一个比较明显的问题是，赛场上出现了较多的动力设备的问题，换马达换电变的情况明显增多，可见4WD在这种人造草皮场地是很吃动力的。TEBO一度使用了4.5T的马达（后来改为5.5T），NAOTO用了5.0T。




在下午进行了两轮控制练习，排出了明天预赛的分组。结果KYOSHO小帅哥SUGIURA力压BRUNO列第一位。BRUNO则完全走出了2WD的阴影，发挥稳定且出色，据说这和全新的XB4 2016是特别针对高抓地毯场设计的有很大关系。
上几台车的照片：
SXHUMACHER CAT K2


YOKOMO YZ4


AE B44.3


TLR 22-4



KYOSHO ZX6

今天4WD組试车视频

http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1NTE3NTQ1Ng==.html?from=y1.7-1.2

http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1MzIxMTE0OA==.html?from=y1.4-2

http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1MzIxNTkwOA==.html?from=y1.4-2

rave1010hk 发表于 15-10-9 00:56
今天4WD組试车视频

http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1MzIxMDkxNg==.html?from=y1.4-2

视频错了                        

10/9 4WD预赛日开始

在刚刚结束的第一轮预赛中，XRAY的BRUNO以17圈5‘00的成绩居第一。 KYOSHO的两位本土大将NAOTO和SUGIURA都很快，但是在领先情况下都犯错，最终NAOTO坏车退赛。HB的两位车手发挥都不错，TY和DAVID都在前十位。

第二轮预赛结束，XRAY继续强势，BRUNO再下一城。他的队友MARTIN BAYER也发挥稳定，小组第四。
SCHUMACHER小将MICHAL 发挥极为稳定，几乎没有犯错，获得第二。

我帮他拍了张照片，第三轮他赢了，哈哈。

第三轮预赛，倒数第二组出现集体犯错，成绩很差，然而最后一组的却没有受到影响，有三台车做出了18圈的好成绩。NAOTO的出色发挥结束了BRUNO提前两轮夺得TQ的可能，BRUNO以0.3秒之差排第二，不过根据情况看，他基本已经锁定TQ。HB的瑞典车手DAVID在4WD项目终于找回感觉，也做出18圈，排第三，目前积分领先自己的队友TY.