MST攀爬改313轴距

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yuiuiuiuiui

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发表于 16-3-26 14:04:42 |显示全部楼层来自：中国河北张家口

壳子有点高？

c18451385853

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发表于 16-3-26 14:06:25 |显示全部楼层来自：中国江苏盐城

yuiuiuiuiui 发表于 16-3-26 14:04
壳子有点高？

避震高，轴距拉到313原厂避震用不了。避震还在找呢

wecan

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发表于 16-3-26 19:30:19 |显示全部楼层来自：中国江苏南通

你应该杂交k5的

c18451385853

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发表于 16-3-26 21:03:11 |显示全部楼层来自：中国江苏

wecan 发表于 16-3-26 19:30
你应该杂交k5的

在努力，。。。

lancia

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发表于 16-3-26 22:16:37 |显示全部楼层来自：中国上海

看起来哪哪都不对劲。

HippoDD

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发表于 16-3-26 22:56:08 |显示全部楼层来自：中国广西柳州

还是那个观点，加宽结合器转向超级难看，而且增加各个零件负担

车趣

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发表于 16-3-27 18:06:07 |显示全部楼层来自：韩国

楼主当初为什么不直接买SCX10 ··········

wanghaiya888

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发表于 16-3-28 11:55:52 |显示全部楼层来自：中国浙江宁波

为田宫短轴距车壳设计的底盘非得改长轴距，买个SCX10不是更简单。一点意义都没有。

c18451385853

元老 Fans 发消息

发表于 16-3-28 16:03:04 |显示全部楼层来自：中国江苏盐城

wanghaiya888 发表于 16-3-28 11:55
为田宫短轴距车壳设计的底盘非得改长轴距，买个SCX10不是更简单。一点意义都没有。

所以呢，什么叫意义？

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