Serpent 蛇仔 SRX8 詳細組裝報告!

蛇仔811油kit玩家顶

啊JO哥哥！你打算几时更新啊？我等紧报告！

不好意思，大家久等了，这几天都去了三圈测试这台车架，所以未能更新，稍后将为大家发布测试视频。

先说回组装。
SRX8 改用了一体式风翼架，测试证明非常耐用。


组装所需的硬件。


可以用一支 2mm 刀头把螺帽推入风翼架内。



留意，正确长度的螺丝应是这样。


完成。

底板连接尾波箱的部分有加入防尘垫片的部分


先在垫片上涂点油脂放好



SRX8 的底板设计原带了防磨的钢板


我会先上这两颗较短的 M4螺丝


再上紧直接连着差速外盖的長 M4螺丝



最后才上紧外盖的两颗 M3螺丝


完成

在這里先發一段測試視頻跟大家分享一下:



http://v.youku.com/v_show/id_XMTU3Mjc1Njk0NA==.html#paction

joho 发表于 16-5-16 19:10
在這里先發一段測試視頻跟大家分享一下:

龙三这引擎怎么样？好吗？

接着我们开始组装前波箱


内容物


前中CVD 跟前后传动轴一样，均为 98mm，备用零件将更为方便


前盖跟后盖型状并不一样


波箱底座也稍有不同


由于组装方法跟后面完全一样，这里我就不再重覆

来到前摇臂的部分


内容物


这次的前摇臂在各个方位都做了充分的补强



跟后摇臂一样，防倾杆球头需要保持畅顺


加上调下限螺丝


完成

摇臂的插套仍是每个摇臂码不一样


跟据说明书，前 Kick-up 角度为十度。



安装非常简


前防倾杆为 2.3mm


置中后锁紧定位机米


完成

这次的 SRX8，Serpent 放弃了过往的转向设计，改为较传统的 C座及转向杯，好处是更大的转向角度


内容物，一步到位，7075铝合金 C座及转向座


CVD 的组装跟后面一样，在此不再重复


Ackerman 角度通过不同长短的碳纤维板调整


厚达 3.5mm



转向杯同样施以光亮倒角的工序


完成