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玩410.3一年多了，前几天给这车保养了一下，仍然是各部件没损坏，只是大齿有点硌得狠，底盘有点花了，摆臂也有点花了。最近看见一堆人说什么410.3各种不好啦，这个坏那个坏啦，有点不得劲，发发帖吐槽一下。 先说说当初的选车经验吧。 其实一开始我是收了一个a10的，那是14年双11还是双12来的，卖家急着出 ，价格很白菜，我正好重新燃起了自己初中高中时差不多就剩灰的RC梦，卖家急着出我也想买俩人干柴烈火一拍即合啪啪啪.......然后a10就到手了，那是第二代车架，差速支架是蓝色的，中轴比现在的a10粗壮的一匹。当时搭配是1258，sc8加一个没牌的3660还有rc3s，买来之后呢，就没让我省心过。当时也就一块2s电，富力的70c，印象中能完整玩下来一块电的次数，也就掰手指数数就OK了。不带工具你是基本上没法爽玩的。不过呢，很多都是小问题，而且当时我是个接杯和结合器都分不清的新人。。这就造成比如电机齿没上胶啊，轮胎螺母松啦，a10那个电机齿位置螺丝松啦，中轴前边机米螺丝松啦什么的全是问题，在此也吐槽上一任车主装车手法简直是shit。着很多小问题呢也是促进了我成长，慢慢学会了一堆东西。可是！可是！可是！重要的事情现在开始说，上一任车主NMD，螺丝胶打的太NMD多了！唉我也纳闷，机米不多打点，地盘上的差速支架中差支架马达支架，还有舵机臂那个插舵机轴的螺丝，你打这么多是要造反呐！舵机臂那个螺丝，我费尽九牛二虎之力，终于。。。拧花了....然后我借来隔壁宿舍的迷你钻，切了个一字，心里默念拧不松你老子就不睡觉了！！！！我CNM！！！这才拧松掉下来。然后最后放寒假之前一天晚上，舍友都差不多走了，我想闲着也是闲着，给车保养一下吧，头一次动前后差速支架，才崩溃的发现螺丝胶太尼玛的多了。我问前个车主说大兄弟你螺丝胶上了多少啊怎么这么多。他QQ发来的无辜的语气我至今记忆犹新“每个孔我就加了一滴啊？”就加了一滴啊....加了一滴啊....一滴啊....滴啊..啊...然后我就崩溃了，我也没再多说话继续开始拧。拧的累成真丶SB之后发现不行我玩不来了，拿烙铁烫烫也不管，电吹风低档吹了没用高档吹了宿舍还限电我艹，就动了要出了他的念头。当时的出售贴现在还能搜到，各种事情描述的一应俱全，最后山东一朋友收了。然后我就考虑自己买新车了，二手的这玩意，真的不怎么靠谱。 再选车，唯一的考虑因素就是，要结实！不能坏！当时是15年年初，正是losi 1.0红遍大江南北的时候。坛子里一片吹的说1.0皮实耐操车架扎实操控稳定飞坡漂亮重心分配完美，反正就是基本上没缺点，当时根本没人说什么车重费电啦，接杯磨损大啦啥的，牛的一匹。吹得我恨不得马上就想入。然后兴致勃勃的看介绍看了一寒假（大学生么，你们懂得，家里不支持我玩车。。）连他妈电子设备搭配都想好了，1256+sc8套。当时还在想要不要把手头的设备全换新的好好迎接我人生第一辆全新短卡。当时手头也有点攒了好几年的压岁钱。。想好了搭配之后，挨家挨户问报价，各自比较哪个值，黑龙江的济南的广州的上海的模型店，我骄傲的说都烦过他们！哇哈哈。最后问某家店，老板说没1.0，而且据小道消息说1.0马上要停产了还是啥的。他说完这句我就慌了，妈的停产了我还要他干嘛，没配件等哭啊。然后又挨家问，1.0要停产吗？当时也不知道他们是真不直到还是都守口如瓶，一律说，没这消息啊。但是我心里这疙瘩啊，始终有，当时想也是寒假嘛，我不急，持币观望。 论坛潜水，慢慢的发现除了1.0，死老鼠，还有个sct410，而且当时好像刚刚学会一种搜索方式，百度里先输入 site:rcfans.com 再输你想搜的东西，比ＮＭ论坛搜索好用太多了，然后我开始搜旧贴，搜到的旧贴发现没一个人说这车不好的，而且是很少一部分人，看着也绝对不像商家大批量请的水军，因为他们有卖车贴。这些事，你们不信可以现在去搜，１５年之前的帖子，都说sct410非常结实。我这开心啊，就像自己慧眼如炬从一堆歪瓜裂枣中取了个蒙尘的明珠一样。再看价格，心里确实有点哆嗦，但是自己压岁钱也有3,4k，还是在承受范围之内的，上某宝，下订单！ 接着戏剧性的一幕就开始了，当时就一家说sct410可以订货，东莞某将。我心想订货正好，反正现在我又没法买，简直是棒棒哒。敲定之后，开始了非常漫长特别漫长极其漫长的贼他妈曲折的等车辛酸史。 货从台湾发，要进海关还是啥的，然后第一次，从广东进来先发广州去了，老板说不太对，怎么发广州呢？不对，估计麻烦了。果然，又退回去了还是咋的。然后反正经历了几次吧，老板也郁闷，因为他8sc都进不来了，原因好像是15年初有点什么摩擦导致海关严了，为防止查水表你感兴趣你自己查去，，我记得有这么一档子事。折腾了3,4周吧，老板突然说工厂那边接到通知说好像有新款，旧的就停产了。我这个吐血啊，怎么买哪个哪个停产？？然后我说那还是等新的吧。。。就这样等了，整整两个半月，当时我等的烦死了都，隔上几天就打电话问问。老板的手机快让我打爆了，嘿嘿，现在想起来还是有那么一丝丝的不好一湿、、、 然后就有这个帖子了，开箱那一瞬间老子激动的快疯了 http://bbs.rcfans.com/thread-813518-1-1.html 然后，就开始了爽玩，中间出了个故事是1323舵机在6,7月，我还没放暑假的时候，人家就闹情绪了，虚伪大，输出轴晃动，还进了一次水，呵呵。 那时也是终于找到了组织，就一起玩，他们的大S啦大E啦，还有HSP的啥的，每次修起来~都是不亦乐乎~~我出门就带工具的习惯，在带了N次发现除了走路时候书包里工具哗哗的很有节奏感，根本一点屁用没有（车根本不坏）之后，就不带了。 有了组织，好处就是场地就有了，不是专业的，但是车友人脉广啊，什么高尔夫球场啦，摩托车的赛道啦，比原来好太多了。那次摩托车赛道玩的太嗨了。当时也没手法，2s搂着油门就飞坡，哈哈，好在坡也不高，飞起来也就一人多吧。这里要说一下，这车我看中的还是可靠性。就比如平地翻滚吧，蹭着8车大脚一个轮胎那是非常容易自己就满地翻滚了，这时候我就特别心疼壳子。。知道某一天一哥们问我，你咋光心疼壳子不心疼车架那？这才恍然大悟感觉底气足了就是好，因为这可是tm坦克，翻几个圈就坏了潜意识里就感觉不可能啊！ 慢慢时间到了16年，说410.3不好，什么炒起来的之类的高端黑的帖子就慢慢出来了。难道是抢占了某些人的市场了？呵呵 关于车架，原来我在别人的帖子里边回复过，现在也再说一次吧，现在能选择的短卡车架呢，也就那么几个，很好分析，且听我给你分析吧 a10，当时对这车恨之入骨，觉得问题太多，现在想想吧，车一开始装对了，还是可以的，但是呢，适合从电房转型玩短卡的人，因为感觉他的塑胶不怎样，金属更是软成jb。把他当做1：1那样的开法，飞坡别乱飞，别瞎撞，还是可以的。 nexx10，刚复活的，我看着那图片上质感很可以，而且估计车轻跑的时间也长，当时还有种410.3换个nexx10再用差价买个漂移的冲动。反正印象挺好的 ae sc10 4x4，停产了，偷个懒，把当初自己和410.3的比较复制粘贴一下吧 正好两辆车都有，此处艾特@mnboy，sc10当时还是厂队版，对这车的印象非常好，就是车螺丝太多了。。二手也有些滑丝。操控很轻盈，跟手，玩漂移都很爽。避震很爽，胶套基本不会坏。还非常顺滑。塑胶属于那种比较软的，车轻，还是皮带，皮带声音比轴车好听太多太多太多了了了。如果不是配件问题，我真的可以不再买410.3了。 410.3，对他的印象就是粗壮。各种塑胶非常结实，很可靠，想做个形象的比喻就是，可以把sc10比作练太极的，以柔克刚，很飘逸那种。410.3呢，就是巨石强森，施瓦辛格那种，不服咱就干，要是能干倒我，我就服。这种的。410.3特别老实，三棍子打不出来个闷屁那种的，操控就有感觉。玩漂移啥的，就是给你一种，很不情愿漂移的感觉。就好比说，我是设计来下场的，稳重的跑线的，你让我漂移，不太情愿。但是我听你的，我不情愿地动。。。。。这样的，老实芭蕉的感觉，而且还不会坏，更加深了老实的感觉。反观sc10呢，有些娇贵。中齿扫啦，差速壳跳齿啦啥的，会出现，不信可以去搜一下当年的老帖。 想说过气也是有些那啥的，虽然AE脑残粉不爱听。。sc10设计太复杂，先不管拆舵机这种事，差速保养，比较正常吧，印象中好像也得拆一堆螺丝。反正稍微保养一下就得动一堆螺丝这样。但是人AE设计的电调地方比410.3大一万倍。。。 然后听说sc10在8越那种大场地，跑不过现在的2.0啦410.3啦，但是小场地，多弯高抓那种的，可以一战。 想到啥说的啥，看着有点乱~~ 哦对了，还有个不同是轴传和皮带传动。不可否认sc10皮带传动是蝎子粑粑独一份。有特点，但是，我感觉相比轴传动，皮带传动用在户外车上还是有一些不可靠的感觉的。虽然我狠劲拉过旧皮带，狠劲狠劲的，本人体重150斤左右。。。确实根本拉不动。但是这玩意，不知道能不能顶的过时间啊，轴传动还是，感觉时间上边可靠一些，皮带啥的，，有点小小的犯憷。 然后就到了这个争议巨大的410.3 VS slash的问题了。 首先是价格，有人说410.3完全没性价比，还是slash好。我是真的怀疑你仔细了解过它不，slash是吧，价格多少？最具性价比的白金，3100。有啥？舵机，电机，电调，壳子，轮胎。是的，不少，明面上。那个2075舵机，也就是个国产货色，朋友的大S大E，不知道换了多少个了，人土豪，坏了还买2075。。我也是醉醉的。二手价感觉100差不多到顶了，slash那动力，感觉市场价，400一大关。壳子轮胎，算你300吧。有人说哎不对啊这样算还是slash比410.3便宜二三百啊。你再仔细想想吧，slash传动啥做的？plastic，齿轮什么齿轮？不好意思粉末合金。底盘金属塑料你可以说，啊什么什么都有特点。传动呢？没话说了吧！我记得有很多人说过3s传动必扭麻花。 反观410.3呢？没壳子没轮胎啥都没，就一个架子，有人说真、贵，但是人底盘偷轻的孔位看着真的是一个艺术，而且设计的很合理，电子设备全一个侧板上，就电机没法跟着下来，想清洁一下，拆个侧板拔下来电机电调的香蕉插直接洗。传动，除了塑胶大齿之外全部是钢的，齿轮切削的帅的不行。有人说十字轴是塑料的，确实，当时我装车时候也有点忐忑，但是这一年下来，完全放心了，根本没问题。四条CVD，原车标配。死老鼠呢？麻烦看一下xo-1 CVD的价格。而且，感觉410.3的原厂是真的干死老鼠原厂一点问题没有的，我指的是两车对撞。因为有个帖子我记得是说410后轮轴断了。。。断了。。。了。。那是老款410，轮轴还没加粗。而且我为嘛没听过死老鼠轮轴断呢？估计大概其是轮轴断之前，后轮座先给“泄力”了吧。然后410.3这回特意加粗了轮轴，M4还是M5螺母，用大扳手才能拧。挺良心吧，还被吐槽跟普通10车螺母扳手不通用，结合器不通用。。。。 总结，不差钱，您买啥都行，反正有钱OP无所谓，花8,9百OP死老鼠cvd，再花几百op死老鼠钢伞齿，也能达到跟410.3传动一样的水平，据说傻跑还更有乐趣，好坏了还好修，何乐而不为呢？ 其他的冷门的比如desc410啦desc10啦arrma啦不了解，也不好分析。两驱没关注，也不好分析，见谅 另外真心希望现在新手们您们能仔细看看原来老帖子，看看joho大神装车贴，看看说明书，看看以前有人讨论过的问题劳心您就别发帖子再问一遍了，也就是一个搜索的事。论坛搜索不咋地麻烦您用我教您的那个法，百度输入 site:rcfans.com 再来个空格 再加您想搜的东西。现在感觉都不怎么想看论坛了，全是伸手贴，有的你给解答吧，还被喷。 还有，坛子里认识我的麻烦回一句证明我不是商家，不是tekno水军，妈的我就是个玩车的。 算了，不说了，我找tekno领工资去了 |
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还顶我菊，哼╭(╯^╰)╮