MT和E6的传动对比 mt弯狗骨的原因

速度热 发表于 16-7-27 11:17
差速。狗骨那个贵 ？车无完车  6S狂操  都易坏  但是 发现狗骨弯了好像是优点 不会断  不影响玩。扫差速的车 ...

行星齿轮倒是不贵，30一套 4个小齿轮，不过确实太麻烦。相比之下mt省钱，狗骨弯了可以砸回来.

达芬楠 发表于 16-7-27 10:44
什么车把狗骨碰出来了？   e63吗？63是cvd的，狗骨和轮轴是连一块的啊

都掉出来了。学抬头那，左前轮撞栏杆上了。狗骨和拉杆的螺丝都掉出来了，拧上之后往右跑偏。是不是我拧的太紧，两边的拉力不一样了？

深入其中 发表于 16-7-27 12:11
都掉出来了。学抬头那，左前轮撞栏杆上了。狗骨和拉杆的螺丝都掉出来了，拧上之后往右跑偏。是不是我拧的 ...

有照片吗？下次遇到这种情况拍点照片我看看。把螺丝撞掉了？  有损坏的地方吗？

ankayna 发表于 16-7-27 11:35
我曾经说过，狗骨细了肯定有卸力的作用，有人还不信

这话我赞同

达芬楠 发表于 16-7-27 12:20
有照片吗？下次遇到这种情况拍点照片我看看。把螺丝撞掉了？  有损坏的地方吗？

当时没拍照。拿回家拧上就好了。没有外伤，又跑了半个多小时，没有异常。只是跑偏。

ankayna 发表于 16-7-27 11:35
我曾经说过，狗骨细了肯定有卸力的作用，有人还不信

笑话，弯狗骨还让你说成优点了。   你可以当他是卸力了，但别说这是专门为卸力做弱的，卸力可以有专门的卸力装置，而不是以损坏某个部件做为卸力的代价。懂吗？  不懂去看看大s的大齿上的离合片，那是专门的卸力装置，传动卸力有中差，但mt狗骨拧弯就是狗骨不强，
    e62扫差速是因为原厂无中差，轮子大，大量的玩空翻等原因，可别说是因为狗骨太粗导致的，食鸟蛛作为升级版狗骨更粗。按你的说法厂家的设计师是不信你的话了！

鳳鱼 发表于 16-7-26 23:34
感觉国外的设计是经过反复测试的，应该不是越粗壮越好。国内好多一为的抄袭以为哪里容易坏就加强。不能说没 ...

没有国外的啊，e6和mt都是台湾的。traxxas hpi axial看似是美国日本的，买回来发现都是台湾造的。

路卡迪龙 发表于 16-7-27 14:42
他俩狗骨能互换使用吗？

好想法，晚上回家试一试，如果行的话，一切都解决了