TOMY Drift Nano 测评 86 vs RX-7 vs GT-R

最近收藏了一整套Tomy新出的迷你漂移车，大约在1:43.真的很迷你，而且重点是四驱可漂移，唯一美中不足的是转向不是比例，希望下一代Tomy产品可以弥补这个不足。
豆腐店和EVOTomy Drift镇楼。

86 Evo

本次要测评的是 86普通版本，RX-7爆音版和GTR特别版（中文名字随便起的，大家看得懂就行）。

比较-1

在遥控过程中发现手感上略有差异，为了帮助大家选择自己喜欢的爱车（其实还是看样子），故有此贴。
如果以86作为标准来看，RX-7手感偏轻，过弯的时候容易甩尾，而GTR手感有偏重，略有推头的感觉。（难道是“虽然你的GTR马力很大。不过车头很重。秋名山那么多急弯。你每次入弯就一定要推头。尤其是最后那五连发夹弯。你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题。否则你斗不过我的FC的”）
去厨房找来了电子秤，看看到底有什么不一样。

首先来看86，去掉车底盘，只看车壳，重量为14g。

再来看RX-7，只看车壳，只有11g！！！

来看看 GTR，果然，重了些，16g。

而底盘方面，三辆车的底盘重量一致，都为27g。
（图片太大，居然传不上来）

接着拿到自制赛道上去看看效果，红色停车桶处将方向打死，看看效果比较。

赛道不错，不过你再看看FC和GTR的轴距，应该是GTR的比较长吧？

买了五台的路过，轴距有差异，不过没入新86，但是GTR的轴距比RX7的长，也就几mm，不过我觉得最好漂的是GTR，也许是车重也许是轴距，不过GTR的轮距也比老的几款大。话说轴距也就是后轮固定位往后一个孔，TOMY还是很聪明的。现在期待老86红色版本，带灯