今天终于拿到了工厂最新的内胎,迫不及待给水星换上热熔胎~ X-Rider公司和台湾ZH公司合作,引进了ZH的热熔胎给土星水星使用。但是因为轮毂机构不同,所以配套推出了新款内胎,具体款式请查阅XO HOBBY网店或咨询商家。 这次热熔胎有V型光头前胎,光头后胎,花纹前胎和花纹后胎,老欧选择了最激进的款式~30度超软V型光头前胎搭配30度超软光头后胎。 最后还有最新利器~~~~~暖!!!!!!胎!!!!!!!器!!!!!! 先准备好物料,热熔胎前后及配套内胎,胶水,清洁喷罐等 此款热熔胎非常柔软,以上叁图可以看出Q的程度!~ 配合V型光头热熔胎的内胎也是V型的,这里出厂有些毛边,用水口钳休整一下即可。休整好后心情大好。 象牙黄不是手镯,不是手镯,不是手镯,但是手感很光滑,这个是后轮的内胎,完美贴合X-Rider轮毂和热熔胎。 左黑是前内胎,放一起来一张对比图。 拿出X-Rider前轮毂,用锋利的美工刀休整一下水口,然后把内胎里包含的海绵条贴到轮毂凹槽内。 老欧在修水口毛边的时候喜欢顺便切一个斜口,这个是为了方便后边走胶,理解的就理解,不理解就忽略。 刚才的V型内胎内侧也有毛边也剃了。这里推荐大家一把美工刀,非常好用。 黑色的这把也是TAJIMA的美工刀,头部可以旋一些小螺丝,或是用作扒胎的撬棒功能。价格实惠,一盒刀片可以用很久,也是老欧做车壳勾线的必备工具。值得拥有。 用喷灌配合餐巾纸把热熔胎和轮毂要粘合面都擦拭一下,看到擦下来的黑色吗?把脱模剂和灰去除更好着胶。 前轮套好内胎后再上胎皮,然后用我刚推荐的工具将热熔胎的着胶边塞进轮毂凹槽内。 这个图的右上角胎皮就是还没有完全到位的,还需处理。 一定要有耐心,差不多10分钟就可以把两侧的胎皮着胶边全部塞到位。效果请看照片,完完全全贴合,没有抛出或塌陷。这样的前轮就准备好了。然后是后轮,一样的方法,先套内胎再上热熔胎,一样可以全部到位。 前后胎皮都到位后就可以打胶了。 这张图老欧是很用力的去掰粘合处,非常牢固,保证不开胶。 一套好胎一定要粘合到位,当然中间也有轮胎动平衡的原理。这样一套胎基本可以跑到胎皮全磨完也不开胶。下次换新胎时里边的内胎可以移出继续服役。 接下来就是即将上市的利器,AK遥控摩托车暖胎器,工作电压是12-20V,颜色有三款,目前已经在测试中,工作温度是65度——85度。配合热熔胎和胎水无敌!!!!!下周的上海公路车大师杯上将会有几位车手使用AK暖胎器,届时会有车手发布使用心得。 车手测试中!!!!! |
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