装了一年的车了 AGAMA A215E详细组装作业 手机党慎入 不定期更新

          年前在某宝上面买的这个车架 ，带好盈动力套装才4k稍微多一点，感觉还蛮划算的，遂入手
          过了几天，东西到了，拆开一看，感觉还不错。下面是我认为的优点和缺点，仅供参考
          优点，自带beta粘合完成轮胎和轮毂，精度还可以，6根cvd都是一样的长度，棕色的金属件看着感觉不一样，4轴承差速感觉很耐用，防尘效果应该还不错，17mm大直径避震桶，新设计的避震脚和避震拖，4mm避震芯看着也蛮给力的
          缺点，说明书非常简陋粗糙，连螺丝长度和规格都不标注清楚的，该加油和螺丝胶的地方没有标注，该清洗干净的地方当然也没有写，这点根本不能和tlr  ae  xray的说明书相提并论，我最讨厌的地方来了  ，全车钢制6mm和7mm球头，不管是6还是7mm的球头，和与之配套的球头扣安装到位之后都非常紧，非常涩（避震脚与之配套的6mm球头除外），换了5.8和6.8的球头上去间隙又太大，用避震钳夹塑料球头扣也是无济于事，全车不带一丁点油品，还好我有备用的，前壁码豆豆调整套ff的位置，说明书写着是0度的，给的却是1度的，说明书前面几页也没有说明1度的豆豆安装方向，最好看说明书最后几页的出厂设置再安装，还有后轮座的固定销是3mm的，偏细，还有一点，有些包装袋子外面的标签是橘色的，有些是绿色的，其中一包绿色标签里面的驱动小齿的零件包是刀划开之后再用透明胶贴起来的，新款的长后斜撑也是透明胶包在大零件包我们的，下面图片里面有，感觉贴绿色标签的好像是老版本车子上面的 ，不知道为什么
           废话不多说，下面是组装流程图片 大家慢慢看  ，有不对的地方麻烦大家指出
车子到了

外观还可以

底部

封条

侧面

自带beta粘合完成轮胎

特点说明

拆开来

老板送的

自己买的电调

卡车版本的电机

beta轮毂


侧板 没有零件编号标签

beta尾翼 非常厚实

零件包










差速组件














钢大齿良心 啊   47还是48t看不清啊

先清洗一下子

差速壳

差速壳内部带钢销子  防止扫壳



洗干净了

十字轴3.5mm直径

长度

差速接杯轴直径6mm

长度18.88










防漏油o圈

差速垫厚度0.5mm

轴承一堆

开始给o圈上油

先挤一点绿油到干净的小袋子里面

然后放入o圈 均匀搓揉

开始组装差速接杯

先放好轴承

油槽内部涂点抗磨黑油


用刀去除多余的

套好小轴承


差速轴头部浸点差速油

















先倒点到差速壳里面





别加太多 没过小齿边缘即可



防漏垫最好先涂点绿油 或者差速油



此处螺丝换为yfs镀黑镍合金钢螺丝

makita伺候

对角线均匀上紧






用手拧下

前排等候，沙发，哇咔咔咔

同车路过，螺丝规格其实有标注，比如SJG4314这个代号，指的是14mm长的M3平头螺丝，至于球头确实有点涩，以前A8也是这个问题，解决的办法是用钳子夹。另外LZ你这个似乎是新版的车架？前后差速接杯是偷轻的，而且颜色也不一样，我的是没镂空的黑色接杯

我昨天也刚装完，整车除了后差速壳和底板螺丝孔稍微有些公差，其他还算满意，原车5k的差速油设定有点蛋疼，直接换1w,1w,5k了

求图中MAKITA型号, 谢谢~

小野兽 发表于 17-2-8 15:29
求图中MAKITA型号, 谢谢~

MAKITA  DF010D你懂得

Vengaboylichao 发表于 17-2-8 20:31
MAKITA  DF010D你懂得

后差速大伞齿



差速完成



7   5     3  前中后

跳过B避震组件零件包

c零件包内容物

前摆臂    感觉比较硬  看着混碳含量比较高

前摆臂


摆臂下面可以安装碳纤维或者金属加强片  当然是op件


转向节组件 可恶的是转向节大轴承是英制规格 1/2*3/4的橙色胶盖轴承



转向c座


前cvd组件


前防倾杆组件

Vengaboylichao 发表于 17-2-8 20:31
MAKITA  DF010D你懂得

搜了，感觉某宝上卖的会不会是以仿充正

强悍！

最关心的是电调能不能放得下