聊聊模型车用避震

ljzdede 发表于 17-3-13 11:30
0回弹，就是在上紧盖子之前，将活塞杆完全压入，但是避震里面还是有空气，否则活塞杆就无法压缩和伸长

基本真空的吧？

精品贴要留名

断桥de晓风 发表于 17-3-13 16:24
基本真空的吧？

是的，基本真空，但是多少有点气

拿分走人

解释的很清楚，就是对于攀爬避震不需要加油或者少加油这一点，有点不同意见，很多人认为攀爬车不需要避震油，或者只需要少量润滑，个人认为是错误的，失去了避震油的阻尼效果，整部车就是跳，不停的跳，而且对攀爬性能来说只有坏处没有好处，失去了阻尼，在爬坡的时候，车壳重心转移过快，更容易导致翻车，所以我身边的小伙伴们对攀爬避震都是加满油，而且是像做短卡和越野避震这么用心，拿自己的幽灵来说，原厂避震带气肺，但漏油严重，这点和LZ说的O圈问题有关，而且原厂避震的活塞不平整，有卡顿，怎么办，换，换上TRX的避震，也带气肺，油灌满，做0回弹，这样出来的避震，上车效果姿态绝对OK，过坑洼路车不会跳，而且扭腰姿态优美，四轮相当贴地

谢谢楼主。。涨知识了。

赞楼主！！！  刚入的68，一直在调避震，  今天学到了，有方向了。

牙乌蛋 发表于 17-3-14 09:19
解释的很清楚，就是对于攀爬避震不需要加油或者少加油这一点，有点不同意见，很多人认为攀爬车不需要避震油 ...

同意，攀爬也要阻尼，只是换某些避震心情大于功能。避震的质量很重要，不过好的避震要有好的设计及好的做工，两者缺一不可。比如，10sc的避震我用了几年，没怎么漏过油，king的避震做工很好，但是漏油，O圈设计有问题，HR的避震，设计和做工都不太好。

ljzdede 发表于 17-3-14 21:13
同意，攀爬也要阻尼，只是换某些避震心情大于功能。避震的质量很重要，不过好的避震要有好的设计及好的做 ...

可以这么说，一辆车要做到操控好，跑得快，最关键的就是避震和轮胎，小伙伴的短卡避震折腾了很久，找了很多避震，最后用下来TLR的避震是真心的好，相当顺滑，车停下后会慢慢的下沉一点，过弯时的操控也是相当不错的，缺点就是太贵，另外slash的gtr避震也是不错的

学习了。。。。。