全新1/5后直桥电车售价投票通道

这台车你可以叫它是攀爬也可以叫它是越野车，这类车发展历史并不长，2007年才开始有赛事，这样我具体引用一篇文章和一个转载的视频来告诉大家这类车的来历吧！

（转载）雷神之锤，虽然2007年才创立的它赛事历史并不算长，而且创立之初也并没有很多观众、赛队买账。但仅仅数年之后，雷神之锤的比赛规模就已经发展至上百台高水平赛车以及上万观众前来观看。虽然大马力后驱的baja赛事依旧属于美国人民心中无法代替的神圣赛事，但是这几年来雷神之锤的瞩目之势大有超越baja的势头。深究其缘由也十分容易理解，就是雷神之锤的赛车场面更加劲爆。而且比赛设有专门的观看区域，可以让观众近距离的感受比赛场面，尤其是从高速赛段转换为攀岩赛的转折点时，那种震撼场面不由得让人激动不已。雷神之锤？其实雷神之锤是国内译名，它的英文全称为King of the hammers，这不是一种赛车的名字，而是一项赛事的名字，或者你可以理解为是一种赛车的形式。就像baja1000和baja500一样，它们用trophy truck和class 1来区分赛车的级别，因此，我们也可以把雷神之锤理解为一项赛事或是一项赛事下的某种特定赛车。

雷神之锤的赛车结构看似简单，却暗藏玄机，除了美式特色的大排量V8引擎外，全时四驱系统以及超大的悬挂行程是这类赛车的标志性配置。而雷神之锤的赛程也十分有趣，虽然只有区区三四百公里的赛段，但赛段最大给时却普遍超过10小时。原因就是雷神之锤赛车不仅仅需要在沙漠以及戈壁上以时速近200Km/h狂奔，还需要具备攀爬三四米以上巨石的能力。这使得雷神之锤赛事变得异常残酷，其程度甚至远超达喀尔拉力赛，但同样的，这种残酷的赛制也彰显了雷神之锤赛车性能的全面性。）

http://v.youku.com/v_show/id_XMjY1OTQ2OTg2NA==.html

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今日测试照片一张！

一体式全金属CNC后桥结构

全新1/5后直桥电车+12S电机+好盈200A电调+双舵机70KG，（此配置还将需要搭载10000毫安4S电池2块以及遥控器一台）

车型配置如下：

1：全金属一体式CNC对开式后桥

2：25毫米加粗后十字节传动轴

3：12S无刷4级电机（外形尺寸：直径X长度=70X120mm）

4:  好盈200A 8S防水电调

5：2个70公斤双舵机转向系统

6： 齿轮比：1:8.9 配对齿数：21T：57T

7：全封闭式金属前波箱

8： 全封闭式金属中波箱

9：整车搭载3组全金属差速器

10：车型尺寸：轴距613mm   轮距：465mm

11:  轮胎尺寸：195X75mm

12: 标准配置最高时速：90KM/小时（8S状态下）

整车大致基本参数如上

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这个车牛x了，支持创新，颜值也很高，建议厂家核算完成本，加上合理利润，不要暴利，应该很好卖，个人建议

换个肌肉车壳会更6

一直搞不懂好好的汽油车改电，玩电为何不选择1:8以下

小明锅 发表于 17-3-21 22:19
一直搞不懂好好的汽油车改电，玩电为何不选择1:8以下

1:8都感觉小，现在电车都往大发展

给厂家一个建议，把车上一些CNC部分换成塑料的，推出出一个普及版本，因为真正玩家在玩的时候那些Cnc部件并不是很实用，而且很重。尽量吧价格压在3K左右 可以参考XCR 500车型 的2300-3000的  价格。
还有一个就是需要改善一下车的配色，建议好用灰色和黑色搭配，或者一些灰色色调和深色系的，建议不要直接原厂使用红色基调。这样容易产生审美疲劳。容易产生HSP既视感。

建议出猪笼短卡造型

liyingxia 发表于 17-3-21 17:05
给厂家一个建议，把车上一些CNC部分换成塑料的，推出出一个普及版本，因为真正玩家在玩的时候那些Cnc部件并 ...

这台车尼龙件也是有很多的，涉及到波箱的地方还是选择CNC件吧，这么大台车你说的这个价格是玩不出来的！12S电机+200A电调+140KG转向这些东西的成本是固定不变的，所以你说的这个价格没人可以做到

FID官方 发表于 17-3-22 10:24
这台车尼龙件也是有很多的，涉及到波箱的地方还是选择CNC件吧，这么大台车你说的这个价格是玩不出来的！1 ...

不不不我是说，裸车价格，不带任何东西的价格.

liyingxia 发表于 17-3-21 17:25
不不不我是说，裸车价格，不带任何东西的价格.

不带任何电机设备光车架吗？也可以出一个这样的版本，但是这个只能合适老手了，新手预计玩不转！