潮白怪兽GS2.0更换后刀臂

帖子写的很认真，该顶，话说于纪成倾角其实也可以通过加长拉杆来解决的吧

换完短刀臂以后没有计算好长短对倾角的影响。很大程度上违背了万向节的原理，导致今天后轴销子被磨断。因为我们忽略了一个问题：卡车多半时间是平路行走上下幅度不会像飞坡那么大也就导致了平常形式后万向节始终也是上扬的状态，因此反而更增大了后万向节的负载。因此回来还需要调整刀臂及上拉杆。

回来以后将刀臂两端分别垫了垫片（一头2mm，一头3mm）整体增长刀臂以后车辆平放后万向节还是上扬角度过大。于是把上拉杆也缩短了3mm。整体上下调节以后，如图：倾角变小了，平放时与前万向节直线，飞坡的时候前后水平。这样的修改会违反万向节得受力原理但是放在模型车上这样的修改还是有作用的。明天继续试车。

bomeli 发表于 17-4-5 23:01
帖子写的很认真，该顶，话说于纪成倾角其实也可以通过加长拉杆来解决的吧

也可以的，我是因为正好换刀臂。跟帖中后续修改我也改了连杆了。

就稀罕这种有营养的帖子 赞

fengshuyu 发表于 17-4-5 16:18
潮白怪兽到底是个啥玩意？看了好多人都说这个名词，请普及一下吧

我们车队名字

咖喱鱼丸 发表于 17-4-5 20:05
讲道理桥的固定座要改，之后你还得延长刀臂，2.0有个缺点就是波箱输出轴过高，导致桥下沉过多时候，传动角度 ...

嗯我们也在尽自己能力摸索着发现不足。

成小爷 发表于 17-4-6 01:24
就稀罕这种有营养的帖子 赞

Thanks buddy

ljpauto 发表于 17-4-6 01:27
Thanks buddy

终于肯回帖了 之前在别的帖子问过直桥的选择 等得我好苦

成小爷 发表于 17-4-6 01:31
终于肯回帖了 之前在别的帖子问过直桥的选择 等得我好苦

不能够呀，是不是在公众号问过，我记得回复了。直桥的选择要看你怎么玩儿，什么手法，是要无限改进还要要到手就玩不想修改。综合这几个方面就可以有多种选择。