为了漂移..锁前差速好还是锁后差速好.还是前后都锁啊??

Yokomo 是全直軸的, 不错

改了中单另一味道

直接前后直轴  中间也换直轴

什么都不用管了

我的是TT01D，TB101+田宫23T，PPR胎，同样的配备、场地分别做过几项测试结果：
原配置的前后齿差，过弯半径大，侧滑距离短，容易推头，很难完成S弯（依我的技术应该说不可能完成）
后直轴/前齿差，侧滑距离短的情形明显改善，因此也克服了先前过弯半径大的问题，油门控制得当偶尔可以顺利完成小S弯，甚至连续S弯，好漂多了，就这样玩了一阵子（约20多排电的次数吧）
昨天索性改成前后直轴，试了二排电，结果令我很满意，侧滑距离可以拉很长，也不曾发生推头现象（呵呵，没有了差速想推头都很难）
结论，个人感觉前后都锁比较好漂！！

学习了~~~~~~~~~~

我的是TB02加560无刷马达和100A电调.非常的暴!因为是珠差,要实验的话有风险哦.我一直都用前紧后松哦,看看大家改成什么样比较好,以后我也好试一下!谢谢大家先 :em04: :em04:

唉還是蚊車方便阿,有工具擰一擰就鎖了,大車珠差如果都有這傚果就最好了`

我什么都没弄,就前后原厂差速,一样的可以自如的漂线路.
个人觉得技术才是主要的.

一种锁法就要配合一种漂移手法  只要四驱换上漂移胎 都能漂移的  只是好票不好漂的问题的  个人认为 前后都锁 是最好的方法

我的经验是小场地只锁后面 前面留点  要是你和别人追走想超车这样车头会更快的切进去
大场地漂移全锁  毕竟速度上去了稳定是第一的  稳定了你速度就可以更快 速度更快了不用很精确的手法也可以更早的横走

当然要是你有中单的话小场地也可以全锁

每个人的喜好都不一样，只能自己每样试一遍了。