骑士爵小评TRX4，情怀贴！

       攀爬车玩过很多款了，但是提到TRX4大家还是依旧给予了支持，也可以看出大伙的T家情怀，我也不例外...
       首先感谢KLP，服务没话说，其次是开箱贴已发，现在就是小测评一下，也算是善始善终喽！
       今天在单位小跑测试一下姿态和性能，以下从优缺点两方面进行评价：
       一：优点
        （1）有差速锁且使用起来和大S一样经得住考验，谁都知道越野车差速锁的好处，相对于CAPO的差速锁，T家的耐用多了。想必能跑能爬就这么来的吧！
        （2）车壳较硬，比一般软壳攀爬车的壳都要硬，这点比较好，至少不那么容易烂壳（这车急速较快）。
        （3）授权车壳。
        （4）自带防滚架，赞一个，比46防滚架还要硬（46也很好了），不错，推荐。
        （5）预留了车壳灯孔位置，值得称赞，这点比较贴心，记得同为RTR软壳的90035大灯直接喷了，多尴尬。
        （6）两档变速，快的十分快，慢的也可以慢下来（虽然慢的也不是极其慢，但是对于21T这个电机来说已经算是不错了，毕竟是3S呀）。
        （7）自带“声组”，声音很好听，跑来细细听感觉有点好听...杂音少，说明齿轮精密度还不错噢！
        （8）带有少量仿真件，并且是全尺寸备胎，可以直接用的备胎噢，这一点对于RTR来说是不是高级了，哈哈！
        （9）门桥，门桥，门桥，是不是重要的话说三遍，门桥传动壳是金属。
        （10）电池中置，重心不错。
        （11）轴效应小，这点比较意外，比46，27的轴效应小。
        （12）自带非常靠谱的挡泥板，侧面看起来很仿真，至少不会从左边轮子直接看到右边轮子了。
        （13）自带涉水喉，而且还是个很帅的涉水喉！
      二：缺点
        （1）车壳前车窗不是透明，黑乎乎一片...也好，不用做内饰了。
        （2）开关位置简直尴尬，按压式开关，不拆壳无论如何都是望尘莫及，除非你把这么硬的壳使劲掰开一道，太伤车，好吧，我老老实实拆壳。
        （3）避震回弹那叫一个急呀，慢的很，虽说没发现漏油，但是...还好调硬点勉强可以接受了。
        （4）门把手是贴纸，这点不如46。
        （5）门没有铰链或是铰链贴纸，侧面看起来确实尴尬，以后自己动手制作或是OP吧。
        （6）没天窗，连天窗贴纸都没有，低配车...我那英国海军灰的D90都有天窗！
      先写这么多吧，个人看车角度不同，不喜勿喷，我也是老司机，不乱说话，发个帖让大家借鉴，希望对大家陆续提车有助，合肥-骑士爵祝大家提车愉快，玩车愉快！
      上图上图上图...来喽！

请问楼主顶灯是从哪买的啊？能否私信告诉下链接？谢谢了。

这车是不是比普通10车大？

同问顶灯哪款？车壳开洞了？开哪里了？

这车总感觉缺点什么

songyang376 发表于 17-7-4 00:28
这车总感觉缺点什么

缺钱买

不错哦！

不错

莫西干 发表于 17-7-4 07:15
不错

……这一大早

你这个红色拍的怎么这么好看